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  • 三峡通航船舶吃水检测设施 ( 双浮 ) 航道航标配布研究
    崔冬蕾,徐云航,吴笛
    2020(2):37-38. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2020.02.015
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 2.25 M](19)
    摘要:
    为进一步提高吃水检测设施(双浮)的工作效率,明确航路,保障船舶通航安全,开展吃水检测设施航道航标 配布方案研究。从吃水检测设施(双浮)水域航道特点及试运行期航标配布情况出发,考虑设标间距、航标视距等参数 的设计标准,结合过闸安检流程,开创性提出参照桥区航标配布,研究得到三峡通航船舶吃水检测设施 ( 双浮 ) 航标配 布方案,布设侧面浮标 2 座和左右通航标 1 座,为通过吃水检测设施的船舶起助航作用。
    浅谈某限制性航道工程生态景观护岸的设计
    洪晶晶 李晓燕 金彬彬 徐云
    2019(2):54-55. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.02.019
    [摘要](36) [HTML](0) [PDF 1.50 M](43)
    摘要:
    航道护岸工程不仅要满足强度、稳定、安全性和耐久性的要求,还要考虑生物、环境和人的相互影响和协调。通过常规生态护岸及浙江省限制性航道护岸结构型式的分析,阐述了直立式护岸作为断面的原因,本着“以人为本”,建设美丽航道的思路,考虑了护岸的生态性及景观性,并结合游步道、亲水平台的布置,从而实现内河限制性航道护岸在工程、生态、景观、亲水性等多方面功能的有机结合。
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