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  • 内支线集装箱船最佳航态研究
    姜伟 秦江涛 冯上民 裴志勇 吴卫国
    2019(1):30-32. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.01.010
    [摘要](35) [HTML](0) [PDF 1.37 M](60)
    摘要:
    为有效提升船舶能效,本文针对内支线敞口集装箱船,通过数值计算分析,建立各典型载况及航速下船舶阻力与纵倾角度间的数学模型,从而在营运中通过航态最优化来实现船舶节能。
    宽扁肥大型江海直达船结构强度探析
    姜伟 裴志勇 吴卫国
    2017(1):54-57. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2017.01.020
    [摘要](11) [HTML](0) [PDF 1.66 M](17)
    摘要:
    本文以一宽深比达2.98的宽扁肥大型江海直达多用途船为研究对象,针对其超出现有规范宽 深比的要求,没有适用规范的现状,对其进行了载荷直接计算和结构直接计算分析,保证了所设计船 体结构的安全可靠性,对于宽扁肥大型江海直达船舶的船体结构设计具有重要的参考价值。
    宽扁肥大型江海直达多用途船关键技术
    裴志勇,吴深毅,吴卫国
    2016(10):11-12. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.10.002
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.34 M](0)
    摘要:
    对江海直达船舶状况和制约其发展因素进行分析,以载量大、油耗低、经济性好为目标,分析江海直达 船型关键技术及解决途径。将理论分析、数值计算和模型试验等研究方法结合起来,开发出宽扁肥大型江海直达 多用途船,从油耗、运输效率和船体钢料重量等三个方面对开发船的技术性能进行了比较分析。
    顶推式快速组合火车渡轮
    严仁军,蔡忠云,吴卫国,翁长俭
    2003(5):35.
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    高速船波浪引起总纵弯矩规范公式研究
    裴智勇,吴卫国,翁长俭
    2001(3).
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 28.47 M](0)
    摘要:
    高速船振动计算程序
    吴卫国,翁长俭,詹伟东,夏利娟
    1999(8).
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 14.23 M](0)
    摘要:
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