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  • 交通强国背景下中国水运发展战略思
    刘长俭
    2019(12):14-15. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.12.005
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 1.60 M](0)
    摘要:
    尽快开工建设三峡枢纽水运新通道 推动长江经济带高质量发展
    袁子文 刘长俭
    2019(7):17-19. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.003
    [摘要](25) [HTML](0) [PDF 1.04 M](49)
    摘要:
    围绕习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上提出能否通过综合运输解决三峡船闸“肠梗阻”的问题,在梳理长江上游综合运输格局和过闸各货类运输需求、流量流向基础上,聚焦通过综合运输通道解决三峡船闸运输需求的可行性,进一步论证三峡枢纽水运新通道建设的必要性。
    推进港产城协同发展 助力黄金经济带建设
    黄力 刘长俭
    2019(8):26-28. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.08.008
    [摘要](9) [HTML](0) [PDF 322.80 K](44)
    摘要:
    近年来,长江水运在支撑沿江产业和城市发展、促进区域协调、引领港产城协同中发挥了重要作用,港、产、 城融合发展水平不断提升,但与新时代新要求相比,仍存在缺乏统筹规划、港产联动弱、港城矛盾突出等问题,需要以 系统性的顶层规划统领港产城协同、以岸线资源的合理配置支撑港产城协同、以港口自身转型升级引领港产城协同、以 政府企业互利共赢模式保障港产城协同发展,更好助力黄金经济带建设。
    协同推进航运中心建设助力长江经济带高质量发展
    刘长俭,袁子文,毕珊珊
    2018(9):12-13. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.09.003
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 1.18 M](0)
    摘要:
    以习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话为指导,基于航运中心发展现状和问题,明确 了协同推进长江经济带航运中心建设的战略思路,提出了功能定位协同、运输业务协同、航运发展协同、政策创新协同、 口岸通关协同等五大协同发展路径。
    正确把握五个关系 推动长江水运高质量发展
    刘长俭,袁子文,盛刚兵
    2018(8):12-13. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.08.004
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.21 M](0)
    摘要:
    以习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会的重要讲话精神为指导,以正确把握五个关系为主线,从加 快绿色发展、释放发展潜能、制定长远规划、培育新动力、促进港产城协同等五大方面,研究提出了加快长江水运高质 量发展的二十条举措。
    顺应新需求 超前谋划长江LNG运输
    毕珊珊 毕珊珊,刘长俭
    2018(10):14-15. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.10.003
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.65 M](7)
    摘要:
    近年来,我国天然气消费、进口需求均快速增长;长江沿线省市,特别是中下游湖南、湖北、江西、安徽、江 苏五省天然气消费呈现高速增长态势。当前长江LNG 运输仍未开放,同时面临开放后带来的统筹布局、通航安全、绿 色发展等问题和要求。为此,需系统研究推动长江LNG 运输权放开,以及为放开而需要开展的LNG 运输需求、运输组织、 通航安全及通航规则等专题研究,真正做到未雨绸缪、防患于未然。
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