中国水运

E-mail Alert

RSS

登录

注册

2019年第7期文章目次

  • 显示方式:
  • 简洁模式
  • 摘要模式
  • 1  通江达海 逐梦扬帆 奋力开拓交通强国建设上海海事新篇章 ——庆祝新中国成立 70 周年
    肖跃华
    2019(7):8-12. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.001
    [摘要](5) [HTML](0) [PDF 968.71 K](7)
    摘要:
    2  大力推进船舶标准化 促进内河船舶高质量发展
    贾大山 纪永波 焦芳芳
    2019(7):13-16. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.002
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 1.10 M](10)
    摘要:
    进入新世纪以来,我国内河船舶大型化、标准化持续推进,大型化预期目标提前实现,但标准化进展低于预期。经济技术水平相对(欧美)较低与内河运输需求巨大、单位排放要求较高之间的矛盾,以及标准水平与执行能力、政策之间协调不够,是我国内河船舶标准化相对缓慢的原因。船舶高质量发展要加快完善船舶安全绿色标准体系和船员体面劳动相关标准,继续调整存量船舶运力结构,持续推进船舶大型化发展,积极推进智能船舶、内河特色游轮以及江海直达船等船舶创新发展,探索符合安全绿色标准的短龄船和新形势下船组运输组织创新。
    3  尽快开工建设三峡枢纽水运新通道 推动长江经济带高质量发展
    袁子文 刘长俭
    2019(7):17-19. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.003
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 1.04 M](8)
    摘要:
    围绕习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上提出能否通过综合运输解决三峡船闸“肠梗阻”的问题,在梳理长江上游综合运输格局和过闸各货类运输需求、流量流向基础上,聚焦通过综合运输通道解决三峡船闸运输需求的可行性,进一步论证三峡枢纽水运新通道建设的必要性。
    4  坚持绿色发展理念 推动长江航道高质量发展
    邓乾焕
    2019(7):20-21. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.004
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 254.74 K](7)
    摘要:
    目前,生态优先、绿色发展理念在长江经济带发展中的地位日益提升,长江航道迈入了高质量发展征程。本文基于长江航道绿色发展现状,深入分析绿色发展所面临的挑战,着重探究提出坚持高质量发展理念、推动航道绿色发展的具体路径。
    5  新经济形势下水路运输面临的机遇和挑战
    刘小龙
    2019(7):22-23. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.005
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 257.11 K](8)
    摘要:
    随着人口的急剧增加和经济的快速发展,陆路运输的压力也逐渐增大。我国内陆水域面积辽阔,有黄河长江等众多河流,还有很长的海岸线,这些优势都对我国水路运输的发展有重要的促进作用。而且,我国港口吞吐量不断增加,水路运输的发展也一路向好。因此,本文将着重探讨新形势下,我国水路运输面临的机遇和挑战。
    6  新的国际形势对油轮运输业的影响
    倪艺丹
    2019(7):24-25. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.006
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 693.33 K](9)
    摘要:
    国际原油运输市场在 2018 年四季度走出周期底部,从供需基本面来看,市场正开启一个新的上行周期。然而新的国际形势不断变化,由此催生的影响原油消费、贸易乃至流向的因素层出不穷。大国关系、国际争端、贸易摩擦升级均会较大程度影响世界经济发展。运输需求端:委内瑞拉政治经济局势导致的原油出口减少,或将催生出委内瑞拉至远东的长运距航线;美国对伊朗重启制裁将迫使伊朗国家石油公司运力退出市场、利好供给端,同时如果伊朗原油出口的缺口由中东其它国家给予补充,运输需求端将没有变化,如果部分缺口由美国、西非等国家,将催生长距离航线,利好需求端;随着美国原油管道以及 VLCC 码头的建设,限制美国原油出口的因素渐渐消除,未来原油出口的增量主要由美国来贡献;中国经济的稳步增长以及新一轮的大炼化产能的扩张将是拉动未来原油需求的主要引擎。
    7  船舶检验证书有效期与检验间隔期冲突问题的探讨与建议
    鄢和诚 黄麟
    2019(7):26-27. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.007
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 413.89 K](7)
    摘要:
    本文从现场检查案例出发,探究并分析船舶短期证书的有效期问题,力求各方对短期证书的重视,达到各方统一。
    8  对限制性航道通航水域的问题思考
    金华 陈媛
    2019(7):28-30. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.008
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 424.95 K](7)
    摘要:
    《内河通航标准》(GB50139-2014)对于跨越限制性航道的跨河建筑物规定了“在限制性航道上,应采取一孔跨过通航水域”,但并未明确通航水域的确定方法。本文主要在解读通航水域概念、分析行业研究现状的基础上,通过水位、船型的选取,针对不同工况下通航水域范围进行研究,并对特殊工况进行说明,最后分别从航道尺度和通航环境两个角度提出适用于江苏省内河航道的通航水域范围确定的一些思考。
    9  悬挂式平衡舵卡舵和舵杆下沉故障原因分析
    王健
    2019(7):31-32. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.009
    [摘要](3) [HTML](0) [PDF 291.73 K](7)
    摘要:
    航行中舵主要受到推进器产生的水流压力和转舵扭矩的作用。舵的负载主要是水动力负载,水动力负载指转舵时作用在舵叶上的水动力对舵杆轴线所产生的力矩。与舵型,船舶航行速度,转舵角度等因素有关,是舵机的主要负载。本文通过对一例悬挂式平衡舵由于舵承内轴承损坏而引起的卡舵和舵杆下沉现象及产生原因进行分析和总结。
    10  无人机在船舶污染防治监管中的关键技术研究
    黄健
    2019(7):33-34. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.010
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 671.05 K](11)
    摘要:
    近年来,随着水上交通快速发展,对于船舶污染防治监管工作,逐渐受到水域巡查及动态监管发现难、取证难等因素的严峻考验。无人机具有灵活性高、覆盖面广、拓展性强等特点,可提升船舶污染防治监管信息化智能化能力。本文从无人机在船舶污染防治监管的应用需求出发,提出无人机在船舶污染防治监管中需解决的途径和关键问题。
    11  澜沧江四级航道建设工程施工风险与管控初探
    陈一波
    2019(7):35-36. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.011
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 309.06 K](7)
    摘要:
    澜沧江是一条山区峡谷河流,澜沧江 244 界碑至临沧港四级航道建设工程为云南省水路交通 5 年大会战及 “十三五”期的重点项目,在整治和提升该航道的施工过程中,水上施工安全管控尤为重要。
    12  南通市通州区“河长制”管理工作的实践与探索
    陈蕾 蔡艳媚 徐燕华
    2019(7):37-38. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.012
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 639.84 K](9)
    摘要:
    2012年以来江苏省陆续出台对于河长制工作的相关文件与要求,对全省河道管理进行部署与监督。以“河长制”为抓手,加强领导,落实责任,强化措施,取得明显成效。七年来针对“河长制”管理工作的诸多实践,基于南通市通州区实际情况进行考察研究,总结相应管理工作实践,以此供业内人士进行交流与学习。
    13  港口工程项目管理优化研究
    李承文
    2019(7):39-40. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.013
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 263.77 K](9)
    摘要:
    随着我国经济的提升,港口工程发展迅猛,港口工程项目管理中存在的问题逐步凸显。文章结合我国港口发展过程中项目管理模式的研究,提出保证港口工程持续改进方案有效落实的途径,最后结合某工程项目管理的实施情况进行优化分析,供港口工程项目管理优化问题研究者参考。
    14  码头结构加固改造施工期不间断运营管理分析
    苏祥芳
    2019(7):41-42. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.014
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 1008.91 K](8)
    摘要:
    随着全球经济一体化程度不断加深,当今码头生产任务也十分繁重、航线航班密集。为了能够满足我国进出口事业发展需求,需要进一步对码头结构进行加固改造,同时不影响码头正常运营管理,确保经济效益和社会效益。基于此,本文首先提出码头结构加固改造的施工技术,进而提出在加固改造期间不间断运营管理的措施。
    15  镇江交通大运河航运文化建设初探
    王文倩
    2019(7):43-44. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.015
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 575.98 K](9)
    摘要:
    航运是千年运河的核心功能,也是运河文化的逻辑起点。本文通过回顾大运河镇江段的历史和现状,研究大运河航运文化的基本结构和时代特征,管窥大运河这一独特的文化符号,探索大运河航运文化建设的实现路径,以期对镇江高质量建设大运河文化带有所裨益。
    16  航道维护尺度管理系统的设计
    王雅琴
    2019(7):45-46. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.016
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 431.61 K](7)
    摘要:
    针对长江航道维护尺度信息化管理的需求,设计并利用长江航道维护尺度管理平台实现了长江航道维护尺度的分析与预测。管理平台的成功运行,证实了本文多提方法在航道尺度的分析预测上具有可应用性,提高了长江航道维护尺度管理的规范性、科学性和便捷性。
    17  海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用
    李阳晖
    2019(7):47-48. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.017
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 442.84 K](8)
    摘要:
    海难事故问题,一直以来都是阻碍海运事业健康发展的难题。海难事故的产生不仅会带来大量的人员伤亡,还会产生较大的财产损失。同时,对海洋环境也会造成一定影响。在发生海难事故时,由于海上险情的影响因素较多,救援环境较为复杂,很难在短时间内制订海上搜救措施,致使海上搜救工作的效率受到严重影响。这主要是由于人为因素对海上搜救工作所带来的直观影响。为避免人为因素影响,应积极构建海上智能辅助决策系统,辅助指挥人员确定海难事故信息,并且做好科学合理的搜救指导工作。尤其是在信息技术快速发展的形势下,为海上搜救智能辅助系统的建设提供了有力的技术支持,为确保海运事业的健康发展,应加大对智能辅助决策系统的研究力度,使其能够发挥自身的作用,帮助指挥人员快速完善海上搜救方案,确保搜救工作的顺利开展。
    18  长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治二期工程安全管理经验总结
    黄伟
    2019(7):49-50. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.018
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 572.83 K](8)
    摘要:
    长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治二期工程属于“645 工程”中 4.5 米工程的先期工程。文章分析了宜昌至昌门溪河段航道特点,提出了工程实施的难点,总结了船舶安全管理的相关措施,为类似航道整治工程的安全生产管理提供帮助和借鉴。
    19  从航运服务需求角度谈海事安全监管工作的设想 ——以海门水上临时过驳区监管为例
    李煜 陈诚
    2019(7):51-52. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.019
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 386.91 K](5)
    摘要:
    作为基本执法单元,基层海事处承担着大部分的现场执法工作。本文基于海门水上临时过驳区现场监督检查工作中发现的问题进行探讨,深入分析当前海事监管工作面临的困难,并从航运需求改善的角度进行考量,提出相应建议和设想,为进一步改进执法方法,提升监管服务效能提供思路及借鉴。
    20  三峡近坝河段船舶待闸锚地安全管理研究
    闵小飞
    2019(7):53-54. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.020
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 253.44 K](6)
    摘要:
    当前三峡船闸通过能力不能满足船舶过闸需求,船舶频繁在锚地积压停泊,待闸锚地安全管理形势严峻,本文结合安全本质化理论和安全防范理论,研究提出从人、物、环境与管理四个方面保障船舶待闸锚地安全的管理思路和对策。
    21  混凝土损伤理论在水工结构仿真分析中的运用
    高剑飞
    2019(7):55-56. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.021
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 687.73 K](5)
    摘要:
    混凝土作为建筑行业中常用的一类建材,其与水工建筑物之间形成紧密关系,当下不同规模混凝土大坝或其他类混凝土水工建筑物工程建设数目逐年增加,这也是水工结构学中混凝土研究内容繁多的主要原因之一。坝工项目在国内有大好的发展空间。但是近期与大坝工作状态相关的调查报告显示,当下国内遭受灭顶性破坏的混凝土坝超出 200 余座。加强混凝土损伤理论的研究分析,并实现对水工结构仿真设计,进而为混凝土大坝实体工程施工与改建等提供理论支撑。
    22  海洋环境中吊架法沉箱安装定位方法
    谢达建
    2019(7):57-59. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.022
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 561.98 K](5)
    摘要:
    通过数值模拟与理论分析相结合的方式,建立了双层吊架的有限元计算模型,同时分析了吊架法施工过程中不同波浪条件下吊架构件的内力和位移,从而分析了本文吊架的安全性,最后凝炼海洋环境中沉箱借住吊架进行安装定位的施工要点,形成海洋环境中沉箱吊架定位的施工工艺,保障海洋环境中沉箱的高效安装。
    23  C80高性能自密实钢管柱混凝土试验研究
    龚鸽
    2019(7):60-61. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.023
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 270.19 K](6)
    摘要:
    本文主要研究了 C80 高性能自密实混凝土的特点、原材料的选择过程、以及混凝土生产过程的相关控制措施。与此同时,混凝土浇筑过程中应该保证混凝土的密实性、工作性和强度,试件拆模后可以看出试件的表面密实性良好且非常光滑,由此可以得出,根据该配合比测得的混凝土可以满足设计和施工的要求。本文通过对 C80 自密实混凝土的研究为混凝土质量的提高奠定基础。
    24  重庆港果园作业区扩建优化方案研究
    谢红利
    2019(7):62-64. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.024
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 673.73 K](6)
    摘要:
    重庆果园作业区是重庆港“三基地四港区”的重要组成部分,是果园港区物流枢纽的关键。根据果园二期扩建工程的具体情况,为确保工程进度要求、工程投资的有效控制、工程造价的节省、用地的控制等,需要结合气象、水文、地质、岩性对果园作业区扩建方案进行优化设计。本文根据相关规范提出优化方案,为实际工程需要提供参考依据。
    25  航标的设置及运用技术性研究
    王如城
    2019(7):65-66. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.025
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 249.35 K](7)
    摘要:
    航标是规范船舶航路、引导船舶安全通航的重要基础设施,也是船舶在夜间安全航行的“引路人”。合理的航标设置对引导船舶正确航行、标识清晰的航路具有重要意义。本文通过对航标在航道整治工程中的设置及运用案例,分析航标的设置及运用条件,阐述在航标设计过程中的注意事项、探讨新技术在航标中的运用等,以期为广大港航同仁在航道整治工程中对航标设置提供参考。
    26  粉黏土地质临海工况下临时止水围堰结构型式研究
    时学海
    2019(7):67-70. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.026
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 968.45 K](8)
    摘要:
    本文对大唐东营 2×1000MW 新建工程厂外取排水口临时围堰型式进行研究,综合考虑黄河流域粉黏土地质及取材方便等特点,结合油田及政府部门对临时围堰的要求,确定采用充填砂袋、钢板桩及倒“T”混凝土压顶的结构型式。对围堰不同工况的稳定性和渗透进行了计算,并进行了物模实验。围堰施工后抵御了多次风暴潮,渗水量控制较好,为类似工程的施工提供参考。
    27  排水口工程对京杭运河通航条件的影响研究
    徐建昌
    2019(7):71-74. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.027
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.68 M](6)
    摘要:
    排水口工程因其持续向航道中注入水流而产生横流,是一种特殊的临河工程,工程建设的科学合理对保障航道及通航安全至关重要。结合京杭运河苏北段扬州市汤汪污水处理厂扩大排水口改造三期工程,对排水口工程涉航道选址、平面布置,利用 MIKIE21 数值模拟软件建立数模对航道通航条件等进行分析研究,提出排水口类工程建设相关建议。
    28  探索船艇如何在冰区航行
    刘浩珩
    2019(7):75-76. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.028
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 369.05 K](5)
    摘要:
    由于全球气候的原因 , 船艇在恶劣天气条件下航行将会越来越多 , 恶劣气象对船艇航行的安全影响也日益增大。比如破冰航行问题日益凸显,在冰区航行中 , 指挥员必须具有丰富的海上实操经验 , 随时做好应对突发情况的措施 , 保证船艇在冰区的安全航行。
    29  船舶脱硫塔分类及船上应用分析
    董凡新
    2019(7):77-78. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.029
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 251.94 K](6)
    摘要:
    通过对船舶脱硫塔系统的分类梳理,不同类型脱硫塔系统特性的分析,结合实船自身特点,阐述现阶段脱硫塔系统在船舶上的应用,并对未来的应用提供参考作用。
    30  钢板桩护岸在通扬线(姜堰段)航道整治中的应用
    徐剑 黄捷
    2019(7):79-80. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.030
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 689.86 K](5)
    摘要:
    为了实现对内河航道的有效整治,需要科学合理地应用钢板桩护岸技术,该技术在施工过程中具有很多显著的优势特征,如:施工用地少、工期短、可以进行现场装配等,所以在我国内河航道的整治中得到了大范围的推广和应用。基于此,本文主要结合案例工程对钢板桩护岸的施工方案、存在的问题和相应的解决措施进行分析,希望可以为相关领域提供一些借鉴意义。
    31  汉江兴隆至汉川段航道等级提升尺度研究
    欧阳飞 王业祥
    2019(7):81-82. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.031
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 333.17 K](6)
    摘要:
    通过理论计算方法,运用水力学计算公式,对汉江兴隆至汉川段航道等级提升航道尺度进行研究。计算结果表明,在现状来流条件下,汉江兴隆至汉川段航道尺度理论上可提升到内河Ⅱ-3级航道兼顾3000吨级货船航行的航道尺度。
    32  浅析港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制
    吕小凡
    2019(7):83-85. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.032
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 425.67 K](6)
    摘要:
    近年来水运工程建设规模不断扩大,大体积混凝土应用范围日益广泛,影响大体积混凝土结构耐久性和质量安全的裂缝控制问题也在业内得到进一步重视。基于此,本文针对对港航大体积混凝土裂缝问题进行分析,并对其预防控制进行探究。
    33  打造金马云智慧航运物流平台创造港航企业发展新机遇
    江宗金
    2019(7):86-87. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.033
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 477.18 K](6)
    摘要:
    34  新时代物流人才培养模式探讨
    梅林
    2019(7):88-89. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.034
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 1.57 M](6)
    摘要:
    依托于我国经济的快速发展,国内基础设施建设的不断完善以及互联网 + 理念的不断深入,物流行业迎来了高速发展的时期,物流人才被称为我国十二类稀缺人才之一,2018 年我国物流人才缺口为 150 万左右。在物流人才异常紧缺,远远低于现代物流发展需求的这一历史性机遇下,我国各职业院校相继开设物流课程,培养新时代的物流人才。然而,在物流课程教学过程中,出现了教学目标不明确,教学内容滞后于物流业发展,教学师资力量薄弱,教学实训设备不完善等问题。针对这些问题,本文提出了明确物流课程教学目标,开展职业院校校企合作培养,加强双师队伍建设,引入信息化教学手段等对策。
    35  浅谈海上大型拖带
    吴少龙
    2019(7):90-92. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.035
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 291.83 K](5)
    摘要:
    本文介绍了拖航作业的整个过程,并就其中关键作业节点、风险点、防范措施以及其他注意事项进行了简述和总结。
    36  大型自升式平台跨海区拖航的几点体会
    公茂顺
    2019(7):93-94. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.036
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.22 M](5)
    摘要:
    结合“招商海龙 5”的拖航,剖析了平台拖航面对的风险源,并制订相应的安全措施和应急预案。
    37  受限航道中沉箱吊浮结合方式运输工法研究
    王甫学
    2019(7):95-97. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.037
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 844.91 K](6)
    摘要:
    鉴于沉箱具有水上工作量小、施工速度快、整体稳定性好的较大优势,其已在人工岛的建造过程中得到了广泛应用。本文基于既有四类沉箱水上运输方法的基础上进行了改进和创新,并对受限航道中沉箱远距离运输过程中涉及的通航航道复杂性、沉箱波浪荷载计算、吊浮结合运输可行性、吊力与浮力分配规律、吊浮结合运输工艺、施工质量及安全控制开展了系统地研究,提出了吊浮结合方式沉箱水上运输工法,为实际工程提供参考。
    38  关于外海深水基床爆夯施工的探讨
    袁飞盛
    2019(7):98-99. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.038
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 367.57 K](5)
    摘要:
    深水外海基床(厚度8m)采用爆破夯实工艺进行基床夯实,基础沉降量控制成为控制主体结构施工质量的关键,传统的重锤分层夯实工艺很难满足质量及工期要求,建议采用整体爆夯的施工工艺代替重锤夯实。实践证明,通过试验段确定爆夯参数,选取15%的夯沉率,可有效控制基础沉降,确保夯实的质量。
    39  水下不分散混凝土施工工艺介绍及监理控制要点
    于涛
    2019(7):100-101. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.039
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 238.57 K](6)
    摘要:
    基于滨州港水工工程的施工环境特点,受施工条件限制,越来越多的水工工程需要采用水下不分散混凝土施工。本文介绍水下不分散混凝土配合比的配制及浇筑施工工艺,为类似工程施工提供借鉴。
    40  三峡坝区待闸锚地完善工程锚泊方式的选取
    皮雳
    2019(7):102-103. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.040
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.85 M](6)
    摘要:
    目前,随着三峡库区风、雾等恶劣天气和过闸船舶逐年增加,三峡船闸待闸锚地已不能满足积压船舶安全锚泊的需求,锚地规模亟待扩大。本文归纳总结了五种基本锚泊方式的特点,通过比较其优缺点,结合坝区自然条件和船舶管理方式,合理确定拟建各锚地的锚泊方式。对类似工程设计具有一定的参考价值义。
    41  水资源可持续利用与管理探析
    陈庆峰
    2019(7):104-105. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.041
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 396.70 K](5)
    摘要:
    水在社会发展中扮演着重要角色,这点无论是在经济社会的发展还是城市化进程中都得到了体现,在一些缺水较为严重的地区,水资源甚至成为当地发展的先决条件。但现阶段,我国水资源利用率不高、水污染和水浪费情况非常严重,在这样严峻的情况下,对水资源进行可持续利用与管理就显得十分有意义,本文在此基础上,通过对无棣县多年水资源资料分析,对我国水资源可持续利用提出几点可行的对策,以期为相关研究提供参考。
    42  讨赖河嘉峪关段水功能区水质评价分析
    朱文钦
    2019(7):106-107. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.042
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 385.24 K](5)
    摘要:
    水是动植物的生命之源、工农业的血液,具有不可替代性,水资源是经济社会发展的重要保障和支撑。水功能区根据水资源的自然条件和开发利用现状,按照水资源保护和经济社会发展要求,为水资源的开发利用和保护管理提供科学依据,从而实现水资源的可持续利用。本文根据嘉峪关市水功能区现状,通过对工农业用水区、地表水趋势分析和饮用水源分析,得到嘉峪关市水功能区达标情况和存在的问题。
    43  城市河道水环境生态治理方案分析
    曾锦辉
    2019(7):108-109. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.043
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.55 M](6)
    摘要:
    在城市居民的日常生活中,水是消耗最大的资源。然而,由于近年来水质恶臭问题不断蔓延,使得政府河道治理费用也越来越高,为地方经济增添了很大的经济负担,严重阻碍了城市的可持续性发展。为了能够进一步促进社会和谐进步,在今后的发展过程中,一定要强化对城市河道水环境的重视程度,结合具体现状,有针对性地制订生态治理方案,以保证可以将河道水环境问题出现几率降到最低。
    44  粘土心墙在饱和高填方路基中的应用
    吴振 张春丽
    2019(7):110-111. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.044
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 268.44 K](6)
    摘要:
    设计饱和高填方路基时,应充分考虑渗透、水位升降、波浪浸袭、水流冲刷和地下水雍升引起的湿陷影响。本文通过工程实例,分析饱和路基病害的原因,探讨了饱和新建路基的形式和构造,详细阐述了饱和路基防渗和不均匀沉降的控制方法。
    45  富水区域软基处理施工技术研究
    陈成 赵磊 黄程
    2019(7):112-114. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.045
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 967.08 K](8)
    摘要:
    以武深高速项目施工为背景,针对地下水丰富、软基处理困难的特点,采取了排水、隔水、降水相结合的施工方法,将地表水及上层滞水排到两侧排水沟,通过隔水膜结合黏土防渗墙阻隔了施工区域外的地下水渗透到施工区域内,同时在施工区域内采用高真空击密法进行软基处理,保证了软基处理的快速高效完成。
    46  水利工程建设与标准化管理的有机结合初探
    张光宝 高位
    2019(7):115-116. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.046
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 944.75 K](5)
    摘要:
    水利工程的建设是我国基础民生建设的重要组成部分。目前,我国水利工程在建设管理中存在诸多不足之处,严重影响了水利工程的质量以及使用效果。本文从水利工程建设现存的问题出发,结合标准化管理的内容,对水利工程建设管理的相关环节进行研究和探讨,以期优化水利工程建设管理的制度,促进水利工程事业的良好发展。
    47  我国水利技术标准国际化的认识和思考
    程令章 马文波
    2019(7):117-118. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.047
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 775.72 K](7)
    摘要:
    水利工程项目在施工发展中,应遵循一定的水利技术标准,以此保障后期水利工程在运行、管理、维护方面的标准化,同时降低相关运维难度。在此过程中分析我国水利技术标准国际化的发展现状,则引起了广泛的关注。本文针对我国水利技术标准国际化的认识和思考,进行简要的分析研究。
    48  景观设计在水利工程建设中的研究与应用
    郭霞
    2019(7):119-120. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.07.048
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 527.20 K](6)
    摘要:
    水利工程建设,不仅对国民经济发展起到了巨大的促进作用,而且为改善人们的工作、生活方式创造了有利条件。同时,水利建设也给生态环境和社会环境带来了一系列问题,大部分水利建筑均沿河湖而建,给人的印象都是呆板、单调的混凝土形象。随着社会的进行,大众审美情趣的提高,水利工程与周边地形结合而产生的景观和美学要求,值得探索与尝试。
    地址:湖北省武汉市汉口青岛路7号14层 电话:027-82782748 027-82824852 027-82767375
    传真:027-82767371 邮箱:zgsyzz@vip.163.com zgsyzz@163.com
    版权所有:中国水运杂志出版中心 技术支持:北京勤云科技发展有限公司
    邮编:430014