中国水运

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2019年第3期文章目次

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  • 1  全力推进高质量发展奋力谱写长江经济带和交通强国建设海事新篇章
    阮瑞文
    2019(3):6-9. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.001
    [摘要](5) [HTML](0) [PDF 312.36 K](10)
    摘要:
    2  改革再出发 努力推进珠江水运高质量发展
    王建华
    2019(3):10-11. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.002
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 315.08 K](5)
    摘要:
    3  全球航运业挂起保卫蓝天“作战图”
    本刊记者 陈珺
    2019(3):12-13. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.003
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 294.95 K](5)
    摘要:
    编者按:无论是IMO“限硫令”,还是中国版“限硫令”,路线图已然明确,航运、造船、修船、海事、配套和 服务等领域将在绿色航运、节能减排方面面临新的挑战和机遇。面对“限硫”要求,各相关方必须行动起来,政策是否 谙熟吃透?主管部门针对船舶污染物排放监管举措如何层层落实?航企是否已做好运营成本增加的准备?船东如何才 能找到最合适的方案……本刊本期推出“绿色航运进行时”特别策划,关注“限硫令”下的航运业态,敬请关注。
    4  低硫燃油震荡航运市场 或催生新整合潮
    本刊记者 张涛
    2019(3):14-15. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.004
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 358.02 K](6)
    摘要:
    据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规 定,自2020 年1 月1 日起,全球船舶必须使用硫含量不高于 0.5% 的船用燃料油。低硫时代来了,航运业做好准备了吗?
    5  船舶脱硫装置:IMO 限硫法规下的应急之策
    本刊记者 张弛
    2019(3):16-17. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.005
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 769.53 K](6)
    摘要:
    随着2020 年“限硫令”时间表的迫近,航运企业面临巨 大压力,接下来,如何采取正确的投资和决策方案,是对整 个航运业的考验。如今,船舶脱硫装置作为2020 限硫令的一 种应急对策,愈发受到业界关注。
    6  关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见
    交通运输部办公厅、生态环境部办公厅、住房和城乡建设部办公厅
    2019(3):18-19. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.006
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 692.86 K](5)
    摘要:
    防止船舶水污染物非法排放转移处置污染环境是打好污 染防治攻坚战的重要任务之一。为做好船舶水污染物转移处 置水陆衔接,强化监督管理,保护生态环境,现就建立完善 船舶水污染物转移处置联合监管制度提出如下意见。
    7  《交通运输部生态环境部住房和城乡建设部关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》解读
    本刊记者 沈尚
    2019(3):20-21. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.007
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.13 M](5)
    摘要:
    日前,交通运输部、生态环境部、住房和城乡建设部等三部委联合印发《关 于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》 ( 以下简称《意见》),记者走访了交通运输部海事局,就《意见》出台 的背景、意义以及在实践中重点问题的规则设定等内容,进 行了深入了解。
    8  创新是引航员登离轮安全的有效保障
    陈建华 潘国华
    2019(3):22-23. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.008
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 550.21 K](5)
    摘要:
    为提升引航员整体的登离轮安全保障水平,文章分析了引航员登离轮安全研究的现状,提出引航员登离轮安全 创新方案,并指出了创新驱动下的登离轮安全研究方向。只要我们始终坚持创新驱动的精神,始终保持昂扬的斗志,我 们一定会因创新而获益,一定会因创新而提升我们整体的登离轮安全保障水平,带给引航员更多的信心,进而带动引航 事业的全面发展。
    9  基于模糊综合评价方法的
    刘植元 曾晓光 郎舒妍
    2019(3):24-27. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.009
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 1.63 M](4)
    摘要:
    码头装卸作业工艺流程复杂,是港口实现安全生产非常重要的环节。本文主要通过对集装箱码头装卸特点进行 系统分析,确定装卸系统安全影响因素,运用模糊综合评价和层次分析的方法建立安全评价模型。并结合具体码头实例, 对构建的安全评价模型进行安全评价予以验证。
    10  大型自升式平台浅水区拖航就位安全要点探析
    温雪
    2019(3):28-29. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.010
    [摘要](2) [HTML](0) [PDF 366.10 K](4)
    摘要:
    本文主要介绍了浅水水域,大吃水平台乘潮就位面临风险和应采取的安全技术措施;提出了极端情况下的应急 对策。
    11  浅析宁波沿海海上救助的应对能力
    张钧磊
    2019(3):30-31. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.011
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 480.83 K](6)
    摘要:
    随着国际贸易日趋频繁,作为贸易运输重点的港口也随之愈加繁忙,随之产生的是日益严峻的船舶行情安全问 题。本文着重介绍分析了宁波舟山港的沿海海上救助应对能力,特别是港作拖轮的救助力量所起到的作用。
    12  传承优势 拓展视野 积极打造新时代国有企业文化建设升级版——中交天津港研院企业文化建设测评结果的启示
    陈聪
    2019(3):32-33. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.012
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 684.62 K](5)
    摘要:
    为充分展示改革开放40 年,特别是党的十八大以来国有企业全面深化改革和创新发展的成果,中交天津港湾 工程研究院有限公司于2018 年4 月在全院范围内开展了一次企业文化建设测评活动。从测评结果看,满足员工对新时 代国有企业文化建设的需求,必须打造企业文化建设升级版。如何实现升级?传承国有企业党建工作与企业文化建设互 融互促的优势是基石,创新顶层设计、拓展宣贯载体,提高企业文化建设的质量是核心。
    13  巡检方式多元化在航标管理中的应用及探索
    崔晓轩 阚明
    2019(3):34-35. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.013
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 283.59 K](5)
    摘要:
    近年来, 随着航运事业和港口经济的不断发展, 航标的航海保障作用日益增强,对航标助航服务水平的要求不 断提高。本文通过对曹妃甸港区的航标主要巡检方式及巡检过程中遇到的一些问题进行梳理,并针对无人机巡检新模式 的优点及无人机辅助航标巡检提高航标助航服务水平进行详细的介绍, 就如何利用巡检方式多元化进一步提高航标巡检 效率提出相关建议。
    14  办公设备管理与维护探究
    贾祥森
    2019(3):36-37. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.014
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 477.52 K](5)
    摘要:
    随着社会的不断进步与发展,企业在发展中应用了越来越多的先进的办公设备。这些办公设备对企业的生产和 管理起到了很重要的作用,企业的各项活动大多都运用办公设备来开展。现代企业办公设备主要以电子计算机、打印机、 传真机等为主,这些电子设备在使用时需要注重很多方面。为了让办公设备能更好地为企业服务,给企业带来更大的效 益,需要对办公设备进行管理与维护。本文主要讨论了如何对办公设备进行管理与维护,并提出了自己的看法与建议, 仅供读者参考。
    15  一套基于信息采集和分析的通航管理平台的设计与研究
    李大卓 卢晓炜
    2019(3):38-40. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.015
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 811.81 K](5)
    摘要:
    为确保航道的畅通和航行安全,基于实时的信息采集与数据交换的技术,本文提出一套通航管理平台,其通过 灵活接口设计的软件,主要实现对航道管理业务所要求的外部多种数据的接入与关联展现,以及软件功能、数据的外部 集成和调用服务,该平台可应用于通航船舶和航道数据信息的分析、预计和决策支撑。
    16  600MW 示范快堆工程导助航设施设计
    盛秋实
    2019(3):41-42. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.016
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 687.06 K](4)
    摘要:
    600MW 示范快堆工程导助航设施的设计,需要统筹考虑航道、水域现状、已有航标现状、水域交通流量状况。 工程设置有导流堤、取水口、排水口,需在回旋水域及以上水工结构附近设置航标设施予以指示。
    17  港口危险货物集装箱堆场防雷设计
    柯喆
    2019(3):43-45. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.017
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 513.01 K](5)
    摘要:
    自 “8·12 天津滨海新区爆炸特别重大生产安全责任事故”以来,交通运输部进一步落实危险货物港口建设项 目安全设施“三同时”要求,对危险货物集装箱堆场加强了设计等级。本文通过对东莞虎门沙田港区的两种型式危险货 物集装箱堆场工程实例,详细说明独立避雷线塔在危险货物集装箱堆场防雷设计中的应用。
    18  探索“畅安润道”安全文化品牌创建
    张云峰 蔺乔 张春益 汪卫中
    2019(3):46-47. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.018
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.04 M](3)
    摘要:
    单位发展需要将文化和制度建设结合起来,将人的“自律”和制度的“他律”相结合,用制度的刚性管住人, 用文化的自信凝聚魂。作者结合工作实践,提出鲜明特色的安全文化品牌,总结品牌内涵、创建举措及成效、明确品牌 建设理念方向。
    19  内河散装危险化学品船洗舱水排放管理对策探讨
    李克强
    2019(3):48-49. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.019
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 888.90 K](5)
    摘要:
    本文通过调研张家港港口内河散装危险化学品洗舱水排放处理,发现存在问题并提出解决建议。
    20  航道维护船舶出航作业安全评价初探
    谢恺 张佳山
    2019(3):50-51. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.020
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 491.02 K](4)
    摘要:
    本文结合对一线驾驶员的咨询、调查结果,构建了安全评价指标体系,通过层次分析法确定体系指标对出航作 业安全性的影响程度,采用模糊综合评价建立数学模型,初步探索出一套科学评判航道维护安全的评价方法并应用。
    21  汕头港广澳港区航道二期工程建设可行性分析
    王冰
    2019(3):52-53. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.021
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 657.86 K](4)
    摘要:
    在工程建设开展的前期阶段,对工程的合理性、可行性进行分析,可为建设项目的立项以及决策提供更加精准 的依据。为了更加全面且系统地解决可行性分析应用问题,本文以汕头港广澳港区航道二期工程建设为主要研究对象, 对项目的各方面条件进行了分析。
    22  千米级水深铺管船船体总纵强度校核
    王文娟 周延东 高嵩 张万里 阮志豪
    2019(3):54-56. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.022
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 627.79 K](4)
    摘要:
    本文简要介绍了海洋石油201 铺管船在千米级水深铺管工况下的改造设计方案及船体总纵强度校核。为适应千 米级水深海底管道铺设作业的使用要求,需对海洋石油201 船体结构及设备进行升级改造,同时通过对千米级水深海底 管道铺设及PLET 下放安装工况的船体总纵强度进行校核,证明改造升级后的海洋石油201 具有足够的总纵强度满足千 米级水深海底管道铺设的使用要求。
    23  船舶救生缆机的构想分析
    张启行 郑州 陈宜志
    2019(3):57-59. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.023
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 366.30 K](3)
    摘要:
    海上安全事故日益频发,随着社会科学的发展,人们越来越重视海上安全。为了维护海上船舶航行安全,我国 也加大力度采取了许多措施,效果显著。笔者根据多年的海上工作经验构想出一种高效率的救生设备——救生缆机,主 要用在救助船舶上对人员和物资进行快速救助转移,通过对其结构设计、工作原理以及技术难点进行计算分析,以探讨 该设备在理论技术层面上的相关问题。
    24  船舶自动化实训机舱教学实践探讨
    操江能
    2019(3):60-61. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.024
    [摘要](1) [HTML](0) [PDF 313.32 K](4)
    摘要:
    自动化机舱在现代船舶中应用越来越广泛, 建设自动化实训机舱是轮机工程专业教学的必然选择。本文探讨了 自动化实训机舱的功能以及在教学、科研和培训等方面的应用。
    25  丹东港船舶落水自力大张角离泊出港操纵
    付忠远
    2019(3):62-63. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.025
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 591.93 K](4)
    摘要:
    丹东港历来潮差大、潮流急,航道及码头前沿水域狭窄,可利用深水水域宽度非常有限。本文以丹东港为例, 介绍复杂气象、潮汐及泊位前沿水域受限环境下,落水自力大张角离泊出港操纵,即利用风流压及锚链拉力使船舶与泊 位张角达到100-130°,解缆后操右满舵边绞锚边进车边掉头离泊出港,使船位一直处于泊位前沿的深水区域,从而实 现一次性掉头离泊出港操纵。
    26  关于π 型上部结构岸桥提升工艺的研究
    钱豪佳 胡冬春
    2019(3):64-66. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.026
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.17 M](3)
    摘要:
    岸桥常规形式提升的钢丝绳无法穿越π 型上部结构的局限性,导致无法满足π 型上部结构的提升的要求,通 过对于钢丝绳偏角、轴承选型等的分析研究及受力计算,从经济性和可操作性的角度出发,提出由“单片滑轮偏置”、 “两组顶轮接力”相结合的一种针对当前新型上部结构(π 型)岸边集装箱起重机的提升工艺。
    27  港口码头施工BIM 技术模拟实践
    张峰
    2019(3):67-68. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.027
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 831.93 K](4)
    摘要:
    本文以某港口码头工程项实例为研究对象,在分析BIM 技术应用原理的基础上,总结了BIM 技术的发展历程, 并且从工程的板桩施工、构件命名与模型划分以及BIM 模型应用效果方面,详细论述BIM 技术模拟的实践应用情况。 通过分析可知,BIM 模拟技术应用到港口码头施工中,能提高整体工程效率,对促进工程的建设有着重要作用。
    28  基于叠合板式剪力墙受力性能分析
    杨文豪
    2019(3):69-70. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.028
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 922.04 K](3)
    摘要:
    本文以OpenSEES 为研究对象,分析其对叠合板式剪力墙受力性能的应用,主要从叠合剪力墙的制作、 OpenSEES 对叠合板式剪力墙进行模型分析等方面探讨其受力性能的试验,实践可知通过对选择高轴压比的设计方式能 够全面地提升整体性能,对于改进叠合剪力墙的极限承载性能更具优势,可以在大范围内推广使用。
    29  三堡一线船闸大修水工设计关键技术
    李晓燕 张公略
    2019(3):71-73. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.029
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 1.38 M](4)
    摘要:
    针对三堡一线船闸在长期超负荷运行情况下出现的结构安全隐患问题,主要采取了浆砌块石结构闸室系船钩更 换技术、浆砌石靠船墙综合结构加固技术和粉土地基条件下变位翼墙多措施的综合处理技术等多项具有创新性的设计技 术,合理有效地解决了船舶大型化超负荷运行船闸水工结构安全隐患问题,可为类似船闸大修及相似工程修复提供借鉴。
    30  海上风力发电机叶片裂纹图像分割方法研究
    张越 张印辉 何自芬
    2019(3):74-78. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.030
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 789.58 K](3)
    摘要:
    我国很多地区都是高风能地区,非常适合发展风力资源,尤其是海上风能资源的开发。但海上风能的开发受到 设备的影响,在风力集中的地方,环境也十分恶劣,设备的损坏率较高,对于海上风力发电设备的运行会产生较大影响。 本文首先分析了研究风机叶片裂纹检测的学者及其使用的检测方法。其次,分析了图像分割技术,主要包括对原有图像 分割算法的改进,结合相关交叉学科的新理论寻求新的图像分割算法,以及对不同图像分割算法匹配合适的图像分割评 价方法和评价准则。分析了基于区域分割、边缘检测及其他图像分割方法及其应用效果。大多数研究人员在对检测风机 叶片裂纹时都使用较新技术来提高识别率,再将不同的方法进行结合运用,同时也不断尝试发掘新的图像分割算法以得 到更好的效果。针对不同研究目标使用不同算法得到的效果准确度各有差异,因而针对不同模态的图像要结合不同的理 论选取合适的方法。不管是引入新的概念和理论,还是将优势互补的算法相结合,都以提高风机叶片检测的精确度为目 标。
    31  水库加固施工管理方法探讨
    张栋厚
    2019(3):79-80. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.03.031
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 788.22 K](3)
    摘要:
    在社会不断发展和进步的过程当中,水利工程功不可没,是人们日常生活和社会发展不可或缺的基础设施。从 实际的角度来讲,要想从根本上保障和提高水利工程的社会效益和经济效益,需要从施工和后期维护等多方面入手,定 期进行检修和检查工作,使之能够始终保持正常的使用状态。在这其中,水库加固的施工管理是一项极为重要的工作。 本文将以此为主线,进行简要的分析和描述。
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