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摘要:航运复合型人才是武汉航运中心建设的重要支撑，随着科技的进步，航运业对人才的要求越来越高，通过走访 调研多家航运企事业单位，从企业、院校、行业三个角度梳理目前航运业人才现状，分析目前航运业对航运复合型人才 的需求定位，提出加强长江航运复合型人才培养与发掘的总体思路及相关对策，以此提高武汉市航运复合型人才的综合 素质，促进长江航运产业更好地发展。

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摘要:本文结合苏州市地方海事局近年来整治太湖水域非法载客行为的经验，分析了滋生非法载客现象的原因，经过 论证确定关键因素，并针对关键因素进行对策研究，对对策实施效果进行后评估，提出成效巩固的措施建议。

摘要:近年来，船舶与桥梁发生碰撞的事故多发，已经引起全社会的高度关注。亟须建设单位把防止船舶碰撞在建桥 梁工作，作为履行安全生产主体责任的重要课题认真研究解决。

摘要:三峡 - 葛洲坝航段，等待过闸的船舶和航行船舶数量众多，两坝间航道条件不是十分理想，且三峡大坝发挥 抗洪节流作用时造成长江干线水位和流量流速改变迅速，对两坝间的航行船舶安全影响巨大，因此研究以长江干线水文 条件和天气、自然环境以及通航条件均较为恶劣的两坝间航段船舶通航安全作为研究对象，研究结果将有助于长江航运 安全的保障，为建设平安航运、平安长江提供部分参考。

摘要:长江航道工程局有限责任公司（筹）成立两年来，通过深化改革、强化管理，经济效益显著改善，对于下一步 的发展，笔者提出了四个方面的建议。

摘要:以海警部队维权执法职责为牵引，以“加快建设海洋强国”战略为引领，阐述在新的形势下海警人才应具有的 素质能力，不仅是精技术、懂指挥、会管理、能执法，还要具有生态文明的海洋环保意识、艰苦奉献的精神以及国际化 的视野，从而为海警部队官兵的任职教育培训提供理论依据。

摘要:通过对国内外港口资源整合主要模式深入调查，综合分析我国现行港口资源整合优化现状及存在的问题，阐明 了港口资源整合模式进一步优化对策，为国家经济带建设建言献策。

摘要:随着长江经济不断发展，过闸船舶积压待闸现象呈现出常态化趋势。为进一步提高三峡船闸通过能力，充分利 用三峡船闸闸室面积，长江三峡通航管理局在三峡船闸和葛洲坝船闸开展了为期三个月的“大长宽比船型”成组过闸测 试。本文通过对大长宽比船型通过三峡船闸时的移泊时间、出闸时间、闸次间隔时间以及过闸历时等数据的整理和分析， 研究了其对通航效率的影响。

摘要:随着全球经济的发展，越来越多的货物呈现出大型化和重型化的趋势，货物重量也由百吨级上升到千吨甚至万 吨级，因此，海上大件货物运输市场应运而生。而大件货物通常采用半潜船干拖的方式远洋运输，因此货物的绑扎固定 尤为重要，其绑扎固定方案的可行性与否，直接关系到货物远洋运输航线的安全性和经济性。本文研究并设计出一套通 用且可行的，并适用于超宽工程船的远洋运输绑扎固定解决方案，对特殊类型的货物远洋运输提供了一定的参考。

摘要:为推动提升特涂质量和效率，本文主要介绍了成品油船液货舱特涂的涂料性能、特涂工艺以及管理经验，对其 他成品油船具有一定的借鉴作用。

摘要:游艇码头是新兴事物，结构设计中外力计算一般参考现行码头规范，本文介绍了相关规范、手册中关于游艇码 头波浪力计算的不同算法，并利用有限元模拟软件进行了对比分析，可为相关的设计提供一定的技术参考。

摘要:伴随着通信技术的发展，无线通信和网络技术日益成熟与可靠，“高速运动中”和“非视通条件下”实现高质 量实时图像和数据传输已变为现实。为提高航标维护管理能力，丰富海上船舶实时动态监控手段，推进航标智能化、可 视化是航标管理者努力的方向和目标；本文在不改变浮标助航效能的基础上，根据复杂多变的海上环境，研究一套具备 图像采集、图像处理、图像的传输、本地存储调用等主要功能，并可拓展航道监测、海况数据采集、航标灯器管理、能 源管理等功能的有机融合体，实现一套远程图像监控、远程控制、图像采集传输等功能于一体的无线监控指挥管理系统。

摘要:本文采用 CIVIL3D 建立了部分叶榭塘地形模型与疏浚模型，计算了航道的疏浚工程量。所得数据与传统软件 相比相差较小，验证了模型的正确性。基于模型结合相关二次开发，批量得到疏浚断面图以及其相应的断面信息，为把 控整个施工流程中的工程量提供了有力的依据，提高了管理水平和管理效率，为相关疏浚工程量的全生命周期的管理与 监督提供了新的思路与方法。

摘要:光纤已成为现代通信的主要支柱之一，在现代通信网络中起着举足轻重的作用 . 实现光纤通信，一个重要的问 题是尽可能地降低光纤的衰耗。本文结合作者工作实际，就光纤衰耗中的水流效应进行简要的分析探讨。

摘要:在使用单波束测深仪进行水深测量时 , 由于定位系统与测深系统属于两个独立的系统 , 产生的系统性延时效应 , 成为水深测量中的一种误差。本文对单波束测深系统性延时进行了分析，利用后处理软件对系统性延时进行延时补偿， 以解决单波束测深系统性延时的问题，并在长江太平口水道进行了相关试验，说明本文所述的内容。

摘要:对浙江省航道桥梁、国内外钢桥使用现状进行了调研，通过与各种常规桥型安全性、耐久性、全寿命周期经济 性的比较，总结出钢桥在跨航桥梁使用过程中的优缺点和存在问题，并对钢桥桥型的选择、耐候钢的应用、钢桥的养护 等提出了建议。

摘要:波形钢腹板混凝土组合拱桥具有自重轻、受力小、腹板不开裂、施工方便、跨越潜力大等优点，但该种新桥型 在局部研究尤其在拱圈抵抗温度性能等方面研究较少，为此，本文利用 MIDAS CIVIL 有限元软件建立温度分析模型， 对波形钢腹板箱型拱圈与混凝土腹板箱型拱圈在抵抗系统温度和梯度温度方面的性能做了对比分析，为该类桥梁的设计 和应用提供借鉴。

摘要:航标配布作为航道工程建设的一个重要组成部分，应与航道主体工程同时设计、同时施工、同时使用。本文介 绍北部湾广西钦州港东航道扩建一期工程的概况，论述航标工程配布论证过程与方法、航标配置基本要素等，对航标设 计过程中的技术运用，配布方案论证的重要性等进行分析，供参考。

摘要:本文介绍了福州港江阴港区 12# 液体化工泊位的港池泊位布局和水文气象条件，结合笔者在该泊位的引航作业 经验，探讨了船舶靠离福州港江阴港区 12# 内港池泊位的操纵，提出了不同风流条件下的船舶操纵方案。

摘要:随着港口业务的发展，连云港赣榆港区船舶数量逐年增多，船舶吨位也逐渐趋向大型化。该港区 15 万吨级船 舶从 2018 年 3 月允许减载进出赣榆港区 202 泊位。本文以引航实例为切入点，对该类型船舶引航风险进行分析，并提 出相应的措施，以保障船舶引航安全。

摘要:2013 年 9 月交通运输部在总结全国水运工程质量通病经验的基础上，形成并出版了《水运工程质量通病防治 手册》，该手册大量收集了水工建筑物和道路堆场等工程中存在的质量通病及防治措施，对指导相关工程施工和质量控 制发挥了重要作用。为了进一步总结推广前一时期工程建设管理经验，不断提高航道整治工程质量，避免和消除可能出 现的质量通病，强化质量隐患防治措施，防患于未然，杜绝小毛病，做到零失误，本文拟对相关问题作进一步探讨。

摘要:本文对国内外海底管线悬跨防治措施进行了介绍，以一种新型人工水草悬跨抑制装置为研究对象设计并实施对 比工程试验，验证了新型人工水草悬跨抑制装置对悬跨的防治效果，对海底管道悬跨处理和抑制装置研发及施工具有一 定的指导意义。

摘要:本文基于实际工程，详细介绍了海洋工程中替打桩安装设计流程，此设计包括可打入性分析、自由站立分析及 替打段设计分析。替打桩安装设计的特点是涉及相关方多、设计过程多、各项工作相互联系制约。鉴于上述特点，建议 全面考虑、统筹兼顾，采用螺旋方式稳步推进工作，以实现替打桩安装既安全又经济的目的。

摘要:近年来，我国的经济实力和科学技术水平得到了很大的发展和进步，综合国力与国际地位也有了很大的提高， 使得各个行业和领域也有所改进。进入 21 世纪以来，我国逐渐开始实行可持续发展，对于国内的各类基础设施建设工 作也在有条不紊的进行当中。内河航道的治理工作对于国家的发展有着非常重要的意义，对我国内河交通的运行质量起 到良好的促进效果。从目前的情况来看，我国水路交通运输行业非常发达，对于内河航道的使用情况也比较合理，但是 对于内河航道整治工程施工的技术具有较高的要求，需要相关的专家和学者对此进行深入的分析和研究，从而促进其发 展。本文将结合内河航道整治工程的实际情况，对航道整治的相关施工技术进行分析，其目的在于提高我国内河航道的 运送能力，促进内河航道事业能够取得更大的发展。