中国水运

E-mail Alert

RSS

登录

注册

2018年第6期文章目次

  • 显示方式:
  • 简洁模式
  • 摘要模式
  • 1  千帆竞发春水流 长江风光入画来 ——深入贯彻习近平总书记推动长江经济带发展重要讲话
    本刊记者 张涛
    2018(6):6-7. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.001
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    2  深入学习贯彻习总书记视察长江重要讲话精神 奋力谱写长江航运高质量发展新篇章
    唐冠军
    2018(6):8-11. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.002
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    3  全力推进长江经济带绿色发展
    傅佳莎
    2018(6):12-13. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.003
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    正确处理生态环境保护与经济社会协调发展,推动长江经济带的绿色可持续发展,对于全国各地的生态文明建 设具有示范作用。首先,长江经济带建设要统一思想,贯彻生态优先理念,树立环境保护底线思维意识。其次,长江经 济带建设要发挥水资源优势,加快航道系统整治,补齐基础设施“短板”,优化运力结构,优化港口功能布局,提升通 航效率。同时,长江经济带建设需进一步完善流域管理机制。建议设置跨部门和跨区域的流域开发规划、协调与管理机构; 出台多边合作协议,完善地区间协调机制。最后,长江经济带要加强创新驱动转型升级,优化产业结构,培植长江流域 产业带和产业集群,划分主体功能区,实行分类指导。
    4  用智慧水运织就长江安全绿色发展之网
    谢燮
    2018(6):13-14. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.004
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    长江的安全绿色发展将是未来长江水运的主旋律,本文提出了智慧水运助力长江经济带安全发展,通过平台的 监控系统和大数据,为行业主管部门的行业监管找到新的途径。
    5  关于促进长江干线航运企业转型发展的一点思考
    胡勋
    2018(6):15-17. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.005
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    在对目前长江黄金水道发展的现状进行描述的基础上,对长江航运企业发展所存在的问题作了客观、系统的总 结和分析,从长江航运发展模式、从业人员综合素质、企业发展理念转型等方面提出了发展的建议,对于全国实行供给 侧改革的航运企业提升业内的核心竞争力起到一定的参考作用。
    6  基于移动互联网的渡口渡船管理服务探讨
    陈梓松 苏安 李仙伟 郭神圣
    2018(6):18-20. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.006
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    近年来移动互联网的迅速发展极大的拓宽了公众获取信息的渠道,各级政府职能部门在开展信息化工作的同时 也在逐步加大对移动端用户的关注,其中微信平台的发展尤为迅速,在众多网络社会化媒体中异军突起,并在政府公共 服务方面扮演着越来越重要的角色。本文针对广西渡口渡船微信服务现状进行了分析,为提升广西渡口渡船微应用服务 能力提出对策和建议。
    7  机载无线射频识别技术在航标巡检中的应用研究
    侯局 任怡明
    2018(6):21-21. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.007
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    航标巡检中会遇到各种各样的问题:例如北方冬季海冰严重期间,船舶无法出海巡检;核实失常航标时,有时 存在信息误报现象;夜间巡视时,船舶安全风险增加,巡视效果不理想。为解决这些问题,本文提出机载无线射频识别 技术,它能够实现航标的远距离监控,有助于提高航标巡检效率,节约经费开支。
    8  河北港口现状分析及津冀港口资源整合思考
    孙埠
    2018(6):22-24. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.008
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    河北沿海各港口发展迅速,逐步形成了秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区、黄骅港区“三港四区” 的港口格局。由于各港口之间没能遵循统一的发展规划要求,使得港口间功能单一、定位重叠、结构不合理等问题逐步 显现,本文对河北港口资源情况进行了分析,提出了促进津冀港口科学发展、发挥港口群规模效应的资源整合思路。
    9  长江航道系统实施青年引航工程的探索
    孙婷
    2018(6):25-26. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.009
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    党的十九大报告提出:“青年兴则国兴,青年强则国强。青年一代有理想、有本领、有担当,国家就有前途, 民族就有希望。全党要关心、爱护青年,为他们实现人生出彩搭建舞台。”长江航道系统开展的“青年引航工程”就是 以培养一批知识型、技术型、技能型、创新型青年人才为目标,以开展专业技术、业务技能培训为主要途径,培养和造 就一支政治坚定、业务精湛、技能过硬、具有规模、结构合理的青年专业技术人才队伍。青年引航工程实施的主要对象 是团员青年,尤其是新进单位或岗位交流的青年职工;和有一技之长、作风正派、思想品德好的航道职工都应负有传技 授徒的责任、义务。本文主要介绍了长江航道系统实施“青年引航工程”试点单位的探索、实践和收获。
    10  内河港防治船舶污染水域环境应急能力建设规划研究
    唐巾评 黄冠权 张建球 黄朱丽
    2018(6):27-28. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.010
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以广西某内河港船舶污染水域环境应急能力建设规划为研究对象,分析防治船舶污染应急能力建设要点,提出 适宜内河港防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力规划的思路及建议。
    11  无人机在海上搜救中的应用
    赵德灿
    2018(6):29-30. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.011
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    经济社会的快速发展使得我国在许多科研领域有了巨大的进步,其中,极其令人兴奋的就是比较成熟的无人机 技术。无人机可以用来做诸如监控、探查、寻找的工作,其中,最为重要的就是无人机在海上搜救的应用。无人机独特 的优点使得其在海上搜救中有着不可替代的作用。本文就无人机在海上搜救中可承担的各种任务进行了探究。
    12  连云港海域雾季船舶引航安全初探
    孙加顺
    2018(6):31-32. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.012
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    雾航是影响引航安全的重要客观因素。本文通过分析连云港海域内发生的多起海事实例,结合多年的引航经验, 总结出雾航时应采取的相关措施,以保障船舶引航安全。
    13  船舶绿色涂装技术发展方向探析
    张娟艺 王静
    2018(6):33-34. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.013
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文将我国船舶涂装环保技术现状进行了概述,并探究船舶绿色涂装技术的发展方向,以促进造船工业的现代 化发展,降低安全事故发生率,确保职业安全,提高企业经济效益。
    14  全回转拖轮由单柄到双柄操作方法转变
    蒲天礼
    2018(6):35-36. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.014
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    单柄操作系统和双柄操作系统,是目前国内全回转拖轮广泛采用的两种操作模式。由于历史原因,很多港口先 有了单柄操作系统,随着船舶大型化、作业环境复杂化、设备国产化,出现了双柄操作系统。这就要求熟悉单柄操作系 统的拖轮驾驶,完成由单柄到双柄的转型,从而适应港口发展需要,保障航行助泊安全。本文通过分析两套操作系统的 工作原理,并结合实践,总结摸索出单柄到双柄操作转型,以帮助更多拖轮驾驶更快更好地实现转型升级。
    15  管子弯模及其在Tribon中的设置和应用
    王静 刘高举
    2018(6):37-38. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.015
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    提出冷弯和热弯的区别和应用,弯管的几个参数包括弯模、起弯点、弯头圆弧长度、下料长度等的概念及基本 计算,弯管机弯模在 Tribon 中的设置和应用,可作为设计人员的参考。
    16  上海内河跨航道桥梁防撞墩标准化设计探讨
    岳申舟 欧阳龙山
    2018(6):39-40. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.016
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    增设防撞墩是减轻内河跨航道桥梁安全隐患和提高桥梁防撞能力的一个主要工程措施。为批量解决内河跨航道 桥梁的防撞设计问题,本文结合桥梁防撞标准,对防撞墩的标准化进行探讨和分析,提供标准化思路和相关设计成果, 供相关工程参考。
    17  植筋法在加固圆筒与临时底板连接螺杆中的应用
    唐承源
    2018(6):41-43. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.017
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文通过对广西某码头工程项目中的圆筒与临时底板的连接螺杆加固技术的研究分析,总结出利用植筋的方式 植入螺杆是最为简捷经济的方法,为类似的工程提供借鉴和经验。
    18  基于实时精密单点定位的长距离航道潮位控制方案
    魏小辉
    2018(6):44-45. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.018
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    应用实时 PPP 技术解决长距离航道潮位控制问题,首先需要理解 PPP 技术的原理、解算模型及模型精度,采 用实时连续参考站提供的高精度钟差及卫星轨道误差对 GPS 采集数据改正即可得到实时 PPP 测量数据;通过实时 PPP 测得的 GPS 高再经姿态改正、潮位提取、基准面转换等步骤获得潮位。
    19  真空预压处理珠三角大面积软土的监测及效果分析
    吴加武
    2018(6):46-47. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.019
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以东莞某港口工程大面积滩涂软土软基处理为实例,基于现场监测和检测数据,总结了真空预压的变形和孔压 变化规律,分析了加固效果,为类似工程提供借鉴。
    20  探讨砂土液化危害及地基处理措施
    何小溪
    2018(6):48-49. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.020
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    砂土在地震荷载作用下易发生液化,液化地基对建筑物的破坏不容忽视。本文主要论述了砂土液化的机理、影 响因素、研究现状和处理方法等。
    21  倒运海水道近年河床演变分析
    申其国 王亚妮 胡烜
    2018(6):50-51. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.021
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    基于两套水深地形测图,从河势、冲淤分布图、冲淤量方面对倒运海水道的河床演变进行了分析。2015 年 2 月至 2017 年 6 月,水道河势较为稳定,深槽水深基本在 4m 以上,河床冲淤量与冲淤面积总体平衡,河床演变主要为 水砂动力条件下的自然演变。结论可供航道整治与港口码头建设参考。
    22  槽车接卸工艺在海南洋浦港码头的应用
    陈龙
    2018(6):52-53. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.022
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为满足生产发展,降低运输风险和保证靠泊作业安全的需求,洋浦港对 1#泊位进行了改造。通过分析原有泊 位的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求,提出了槽车简易接卸液体危工品的泊位改造方案,即选用槽车装运方式, 在原码头对装卸工艺、消防系统、电气、环保进行改造。改造后原码头拓展了泊位功能,使得 3.5 万吨级散杂货泊位可 兼顾接卸 3000 吨级液体化工品船。为类似工程提供了可靠的参考依据和工程实际应用经验。
    23  3E级集装箱船离泊掉头操纵研究
    魏绪涛
    2018(6):54-55. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.023
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    随着集装箱船大型化的趋势,新一代的 3E 级集装箱船已经广泛投入运营。由于船型设计及操纵特性有别于传 统第五代大型集装箱船,其操纵难度也有所增大,给船舶操纵者带来新的挑战和风险。本文通过分析 3E 级集装箱船的 特性,结合多年引航实践经验,对 3E 级集装箱船离泊操纵掉头操纵的影响因素进行论述,提出受风流影响对策。
    24  浅谈CP-300钻井平台拖引操作的风险防控
    平占利
    2018(6):56-57. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.024
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文在分析了风、流共同作用下 CP-300 钻井平台拖引操作风险后,详细论述了无动力钻井平台拖引的技术风 险防控措施,并建议加强引航员心理风险防控。
    25  浅谈大型集装箱船靠泊黄骅港的安全操作
    陈书平
    2018(6):58-59. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.025
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    黄骅港积极开拓市场,集装箱船舶到港艘次、频次都呈现逐月递增趋势,同时集装箱船舶大型化给港口引航操 作带来新的挑战。本文分析大型集装箱船舶靠泊操作难点,并从速度、距离、角度三个方面详细论述大型集装箱船舶靠 泊具体安全操作,以供业界同仁参考。
    26  惠州港华德2#泊位船舶离泊引航串视法应用
    张曾华
    2018(6):60-61. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.026
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    原油化工品船的大型化给船舶引航带来风险。本文针对惠州港马鞭洲作业区华德 2#泊位船舶离泊引航实践进 行研究,应用串视法分析船舶离泊安全掉头,并将串视法与传统方法进行比较,为驾引人员在华德 2#泊位离泊提供一 些实践参考。
    27  港口航道施工技术控制措施探讨
    贾鲁杰
    2018(6):62-63. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.027
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    跟随世界的脚步,经济全球化的经济模式迅速发展,对外贸易已经成为我国不可或缺的重要经济来源及与世界 经济沟通的桥梁,而作为对外贸易重要的运输方式港口航道来说,这既是一项发展的机遇,又是一项难度不小的挑战, 对于我国这个发展中国家来说,一方面来自发达国家的竞争压力,一方面又来自于自身国家人口众多的现实,这促使我 国在全球的经济贸易中存在不少的弱势,但我国地大物博,对外出口物品种类多样化很好地弥补了我国在全球贸易的薄 弱之处。而港口航道则是控制我国对外出口贸易的经济命脉。本篇与大家一起讨论控制我国经济命脉的港口航道,深度 解析港口航道施工技术控制措施。
    28  航电枢纽工程中泄水闸混凝土搅拌桩技术解析
    李嘉 李璟
    2018(6):64-65. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.028
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    文章结合项目实例,对航电枢纽工程中泄水闸混凝土搅拌桩技术进行全面分析,在阐述施工步骤的基础上,提 出了水泥搅拌桩施工中存在的问题以及解决方法。实践证明,混凝土搅拌桩技术应用,施工时没有大量增加水和泥等原 材料的使用量,只是改良了水泥量的多少及搅拌所需水灰的比例,优化与简化施工过程,从而达到预期地基的硬度和能 够承受的负荷量。此方法,有效地简化了施工繁杂的步骤。
    29  浅谈船闸基坑深井降水施工技术
    李良超
    2018(6):66-67. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.029
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    船闸基坑开挖是船闸主体工程施工的前提条件,而深井降水施工则为基坑的顺利开挖提供了保障。截至目前, 许多船闸施工时降水不能达到预期的效果,对船闸正常施工留下了隐患。本文以汉北河新沟二线船闸下闸首基坑开挖为 例研究深井降水施工技术。
    30  小型重力式方块码头施工技术浅析
    明廷涛 王松
    2018(6):68-69. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.030
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以沙特沙巴大桥人工岛项目工程为例,阐述了小型突堤重力式方块码头的施工技术,解决了高温湿热条件下混 凝土裂缝问题和码头质量控制难题,为类似条件下的小型重力式方块码头的施工提供一定参考。
    31  港口码头工程的施工技术浅述
    阎新彬
    2018(6):70-71. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.031
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    随着我国经济发展水平的不断提高,水路交通运输需求不断增大,对港口码头这些重要的水路交通运输基地建 设提出了更高要求。在水路运输量不断增大、大型轮船运输日趋频繁的情况下,港口码头的整体稳定性及质量直接影响 到水路运输的效率及安全。本文将结合港口码头工程特点、施工结构组成,探究港口码头工程的施工技术,以提升港口 码头整体性能、保障各项功能的顺利发挥。
    32  拱坝动力模型破坏试验横缝测量技术研究
    魏友庆
    2018(6):72-73. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.032
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文介绍一种测缝位移装置,以及光纤应变处理技术研究。该缝位移计外形类似 Ω 形状,称之为欧米伽缝位 移计 . 它能同时测量两个互相垂直的微小相对位移,并成功地应用到拱坝动力模型破坏试验横缝开度测量。对于光纤应 变数据 , 比较了两种处理方法,并提出了一种较为合理的方法。以上装置、应变数据处理在大坝动力模型破坏试验是可 行的、可信的。
    33  浅析我国引航文化建设的现状和不足
    柳庆民
    2018(6):74-75. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.033
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文主要针对引航文化建设相对于引航事业发展的落后性以及引航事业的文化建设与引航大国的不相对称的问 题来进行分析,介绍了引航文化建设的现状和不足之处,并根据不足之处给出了一些加强引航文化建设的建议。
    34  工程运行管理中的远程监控技术
    马玉龙
    2018(6):76-77. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.034
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    通常情况下,水利工程建设具有截流、防洪、蓄水以及灌溉和发电等多种功能,能够对很多的行业和领域造成 不同程度的影响,所以水利工程的施工建设和质量维护具有重要的意义。伴随着国家的发展和社会的进步,对于水利工 程的安全性和运行效率也提出了更高的要求。在水利工程运行管理中,采用远程监控技术,能够对水利工程相关设施的 运行状态进行有效的观测,工作人员可以根据观测到的情况进行相应的处理,从而使得水利工程运行过程的安全性有所 提高,能够为国家与社会做出更大的贡献。本文以此为主线,对远程监控系统的构成进行相应的介绍,并且对远程监控 技术在水利工程当中的实际应用进行了简要的描述,希望能够促进我国水利工程得到更大的发展和进步。
    35  黑龙江省降水变化对水资源影响探讨
    王振芬
    2018(6):78-79. DOI: 10.13646/j.cnki46-1395/u.2018.06.035
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为减缓黑龙江省水资源供需问题,提高水资源的利用率,为农业发展、抗灾防洪等做出科学指导,必须对黑龙 江近几年的水资源变化趋势、特征等进行分析。结果显示自 1961 年至今,黑龙江省降水量逐渐下降,春季、冬季延长。 从空间角度分析,可利用降水量下降,部分地区水资源供需不匹配现象愈演愈烈,可见降水变化对水资源的间接影响。
    地址:湖北省武汉市汉口青岛路7号14层 电话:027-82782748 027-82824852 027-82767375
    传真:027-82767371 邮箱:zgsyzz@vip.163.com zgsyzz@163.com
    版权所有:中国水运杂志出版中心 技术支持:北京勤云科技发展有限公司
    邮编:430014