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2018年第5期文章目次

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  • 1  当代中国特色“单一窗口”的顶层设计
    顾佳晨 王宫
    2018(5):6-11. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.001
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    摘要:
    针对国内外现有国际贸易“单一窗口”模式的架构特点,结合“单一窗口”适用环境特点和贸易模式发展的本质要求,发现顶层设计上所存在的“兼容性”、“同质性”、“同步性”等三方面的不足,重点提出符合当代中国特色的国际贸易“单一窗口”顶层设计新架构;并从“单一窗口”的实现目标、政务单一窗口、商务单一窗口、单一窗口平台四个层面对解决方案进行递进式论证;最后从提出高级经许可经营者(AAEO)制度、政务单一窗口的接口开放制度、商务单一窗口的市场竞争机制三个制度配套来确保新模式的运行基础和机制保障。
    2  谱写嘉兴港航高质量发展新篇章——嘉兴市港航管理局步海宾局长谈“交通强国”
    张涛 黄飞
    2018(5):12-14. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.002
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    摘要:
    3  中国 (陕西) 自贸区逐梦一带一路新起点
    叶红玲
    2018(5):15-16. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.003
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    摘要:
    4  以阳逻港为核心申报武汉国际自由贸易港 打造“一带一路”和“长 江经济带”战略支点
    杜洪娟 谢建刚
    2018(5):17-20. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.004
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    摘要:
    阳逻港是武汉新港的核心港区,建设武汉阳逻国际贸易港不但有利于港口转型优化升级,而且 有利于充分发挥阳逻港作为“一带一路”和“长江经济带”黄金节点的交通区位优势,推动武汉甚至华 中地区整体贸易实现倍增。
    5  水运工程设计市场营销风险及其控制
    杨静
    2018(5):21-23. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.005
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    摘要:
    将市场营销组合(Marketing Mix)运用于水运工程设计市场分析,并依此识别水运工程设计市场营销风 险,主要包含:产品风险、定价风险、渠道(即地点)风险和促销风险四类。通过对影响水运工程设计市场营销 的内外因素进行分析探讨,最终试探性寻找出水运工程领域营销风险的控制方法和解决途径。
    6  长江干线国家船舶溢油应急设备库管理模式研究
    罗胜祥
    2018(5):24-26. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.006
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    摘要:
    随着我国长江干线国家船舶溢油应急设备库的陆续建成,长江干线的溢油应急能力得到了极大提高。如何有效发 挥国家设备库的效用,设备库的运行管理模式十分关键。本文归纳总结了现行的几种国家设备库管理模式,分析了其优缺 点,结合长江干线的具体情况提出了推荐的管理模式,并对于该种模式在具体实施过程中要注意的方面进行了分析。
    7  广东海事局公务员结构化面试有关问题研究
    王洋
    2018(5):27-29. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.007
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    摘要:
    本文对广东海事局招录参加国家公务员结构化面试问题进行了分析,对存在的问题进行了探讨,并提 出了几条建议。
    8  大型矿石船进出对条帚门航道影响的仿真分析
    李键 田五六 蔡学龙 张子昱 干伟东 张恩槐
    2018(5):30-31. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.008
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    摘要:
    随着宁波—舟山港条帚门航道的开通,有效缓解了虾峙门航道的通航压力。但武港矿石中 转码头大型矿石船的进出,仍会对条帚门航道的正常运行产生一定不利影响。本文利用Arena软件 对条帚门航道所受的影响进行仿真分析,可为相关部门的交通流组织和监管提供参考。
    9  船用光电跟踪监视系统在海上救助作业中的应用
    林全坤
    2018(5):32-33. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.009
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    摘要:
    船用光电跟踪监视系统广泛应用于海上搜救、险情监控、导航和调查取证等方面。本文主 要阐述船用光电跟踪系统的性能特点,结合具体的救助案例,论述了设备在救助作业中的应用效果 和注意事项。
    10  南海自然环境特点对海警舰艇维权执法的影响分析
    廖志军
    2018(5):34-35. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.010
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    摘要:
    随着我国对南海的实际控制能力不断提升,海警部队在南海的维权执法行动愈加频繁,因此, 研究如何提高海警部队南海维权执法效率及安全有着重大意义。本文主要从地理特征、水文和气象特点 等三个方面分析研究南海自然环境对海警部队南海维权执法的影响,并提出了一些对策和建议。
    11  2018年一季度长江航运景气指数调查报告
    李慧 冯新双
    2018(5):36-37. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.011
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    摘要:
    12  离岸深水区筑堤工程水下自动化监测及应用
    孙吉 张阳
    2018(5):38-40. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.012
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    摘要:
    离岸深水区有着复杂、恶劣的水文地质环境,其最常见的基础形式为天然软土地基。软土地基的强度和 变形均无法满足工程要求,都必须进行加固处理,同时在施工前后监测其稳定性。离岸深水区筑堤工程的水下 软基监测技术研究远不如近海陆地软基监测的研究多,其自动化监测的发展及应用应当引起重视。
    13  港口起重机西门子变频器故障分析
    倪青
    2018(5):41-43. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.013
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    摘要:
    西门子变频器是在港口起重机领域中应用较为广泛的一种变频器,了解其常见故障维修方法能更 好地帮助技术人员解决生产实际问题。本文结合西门子6SE70系列变频器主要检测模块功能就港口起重机 西门子变频器常见故障做了深入浅出的分析和归纳,旨在帮助电气修理人员在今后工作中遇到类似故障能 缩短抢修时间,提高港口装卸效率。
    14  龙门吊起重机近海整体迁移技术研究及应用
    杜振东 吕志远
    2018(5):44-46. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.014
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    摘要:
    对船坞水深不足、船宽不够的龙门式起重机整机搬迁技术进行系统研究,通过侧滑将龙门吊整机 抬高2.5m,创新采用台车接载的方式实现了龙门吊整机的装卸船法。通过船舶稳性、总纵强度、结构有限 元计算等分析计算,验证了装卸船及近海运输状态下的安全性。该技术已成功实施于大连大船重工大洋船 厂龙门吊项目。
    15  斜向钻孔灌注嵌岩桩在外海小型高桩码头中的应用探讨
    于佳乾 汤晨 张政生
    2018(5):47-49. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.015
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    摘要:
    本文结合某工程案例,通过方案比选,探讨斜向钻孔灌注嵌岩桩在外海小型码头建设中的技术可行性及经 济适用性。
    16  导桩、导向架在钢板桩护岸施工中的应用
    金剑
    2018(5):50-51. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.016
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    摘要:
    由于钢板桩在水运工程中施工工艺复杂,插打施工技术难度较大,存在着较多影响钢板桩施工的质量 因素,施工质量不易保证。为了满足工程施工质量要求,京杭运河浙江段三级航道整治工程嘉兴段土建施工第 TJ01标段在施工U型钢板桩中应用并实施了导桩、导向架,预防和纠正整体轴线位置偏差、竖向倾斜等质量通 病问题,有效地保证了U型钢板桩的施工质量,满足了工程需要。
    17  导管架分拆安装方案及资源应对分析
    赵庆凯
    2018(5):52-53. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.017
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    摘要:
    2008年,中海油的工程建设资源尤其是船舶资源随着规模开发的进行而显得异常紧张,渤中28-2南油田开发 工程项目正是由于这个因素遇到了中心平台导管架无法按时安装的困难。为规避随之而来的各种风险,工程项目组组织 实施了导管架分拆进行海上安装的方案。本文正是对这一个防控项目风险的典型案例的全过程回顾,说明今后应如何更 加充分发挥工程建设项目管理主体作用,进而确保项目最大干系人的核心利益。
    18  某海事基地码头组合形式研究
    柯林杰
    2018(5):54-56. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.018
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    摘要:
    海事基地停靠船舶设计船型尺寸和设计水位差异较大,为满足某海事基地搜救和执法艇的停靠,同 时满足现场执法驻守的需要,提出了将固定式码头与趸船浮码头串行组合的优化布置形式。组合形式可发挥 固定式码头与趸船浮码头各自系靠泊不同船型的优点,且趸船上部建筑还可作为海事现场执法驻守和办公场 所。组合布置形式不仅适用于交通部支持系统码头,也可推广应用于渔业码头、游艇码头等其他码头。
    19  石臼港区两大型船舶乘同一潮水进港引航安全浅析
    刘全贤
    2018(5):57-58. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.019
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    摘要:
    随着全球经济和世界贸易的高速增长,海运业也得到了持续快速发展,同时船舶也向大型化、专业化发 展,这对港口泊位及航道要求越来越高,很多港口泊位已不能满足运输生产需要,港口建设因受环境制约,航道水 深及宽度普遍不足,这些都限制了大型船舶进出港,阻碍了港口经济的发展,很多港口为保障港口生产,降低船舶 压港数量提高港口周转效率,大都采取大型船舶乘同一潮水编队进港的方法,致使引航作业难度和强度大幅增加, 所以引航员在操纵船舶时应更加谨慎,在采取措施上提前预防,确保船舶引航航行安全。
    20  “探险家”轮进港靠泊惠州港9#泊位引航实践研究
    张曾华 林超明
    2018(5):59-60. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.020
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    惠州港是我国原油、化工品船舶的重要港口,原油、化工品船舶的通航安全直接影响到港口的安全 和发展。通过笔者对油船“探险家”轮进港靠泊惠州港9 #泊位引航实践进行研究,探索船舶进港靠泊安全引 航要点,分析了各个关键航路点的操作方法,以便为引航员、船舶驾驶员安全航行提供参考,保障港口水域 通航安全。
    21  从人为失误角度分析团队引航模式的建立
    葛剑平
    2018(5):61-63. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.021
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    摘要:
    为解决如何更好地安全引领船舶进出港问题,从人为失误角度分析驾驶台团队合作的重要性,创建由 船长、引航员、高级船员、舵工组成的团队引航模式:提高引航员团队合作意识,尊重船员,加强船长与引航 员之间信息交流,根据引航团队成员各自特点,制定任务分配表。发挥集体的智慧和力量,协作配合,保障船 舶航行安全。实践表明:团队引航模式的建立,促进引航安全。
    22  探析感潮航道整治工程围堰施工技术
    李嘉 李璟
    2018(5):64-65. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.022
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    摘要:
    在航道改建的过程中,为了全面有效地对工程实施科学管理,从而达到工程设计要求,必须要结合工程 的实际情况,采取相应的技术管理方法,保证整治工程可以顺利进行。本文主要以某感潮航道为例展开分析与演 技,从而提出了围堰施工的具体方法,就工程实际情况展开分析与研究,总结出关键施工步骤与环节,希望可以 保证航道工程的实施顺利进行。
    23  游艇码头钢管定位桩纠偏施工技术探讨
    殷昕 王志锋
    2018(5):66-69. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.023
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    三亚鹿回头游艇码头项目后续施工时,由于不可避免的滑坡,原浮码头定位桩发生较大倾斜,超过了 抱箍与定位桩设计的间隙,栈桥和码头连接为整体,码头随之平移,造成所有抱箍与定位桩挤靠紧密,产生很 大的摩擦力,栈桥、码头浮箱不能整体随水位变化通过抱箍上下浮动,不能正常使用。采用高压水枪配合高压 空气冲刷、掏空桩倾斜反方向桩周泥土,桩顶端施加反倾斜方向水平拉力,将桩扶正。桩周围泥土固结后,定 位桩满足使用要求。
    24  新形势下的内河航道生态护岸工程技术
    徐笛熙 郑伊君
    2018(5):70-71. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.024
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    摘要:
    当前我国内河航道采用的绝大部分都是硬质护岸结构,这种护岸方式最为显著的优势就是更为坚 固,并且也相对更为耐用,但是经过实际研究不难发现,在近年来的技术提升和发展背景下,此种结构也 越来越呈现不完善的地方,比如建设成本相对较高,对于生态平衡造成的破坏性,人工痕迹过于明显,不 能有效满足景观协调的基本要求。随着近年来我国经济社会水平的全面发展,我国内河航运建设脚步的提 升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所 以当前生态护岸技术也逐渐引起了人们的关注和重视。
    25  节理岩体剪切力学行为细观模拟分析
    曹凯 刘远明
    2018(5):72-74. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.025
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    摘要:
    为真实地反映了直剪过程中节理的剪切力学行为,细观模拟分析引入了光滑节理模型。分析了不同法向应 力条件下剪切过程中裂纹扩展规律和剪裂面应力分布特征。细观模拟分析研究结果表明:①细观数值模拟分析可得 到剪切过程节理岩体剪切面应力分布情况。②随法向应力增加,节理岩体对应峰值强度增大,产生张拉裂纹比例提 高。③不同法向应力下节理岩体剪裂面处应力峰值比较分散。
    26  隧洞施工对地下水的影响探讨
    芮茂刚
    2018(5):75-76. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.026
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    论文探讨了隧洞施工对地下水影响的具体表现,分析了隧洞施工中地下水的控制方法与施工工艺, 提出了基于地下水保护的隧洞施工的对策建议。
    27  浅谈灌浆施工技术在水库施工中的应用
    钟霖
    2018(5):77-78. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.027
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    近些年来,我国通过完善基础设施的建设水平,无论从农业产业、生态环境的发展方面,还是 从国民经济的发展方面都取得了重大成效。水库建设作为基础设施建设的重点,其质量的好坏极大程度 上会对民生安定产生直接的影响。然而水库在建设的过程中,常常会出现坝基和坝体渗流等隐患问题。 为了提高水库自身的稳定性与防渗性,多数人员会选择应用灌浆施工技术。基于此,本文主要对灌浆施 工技术在水库施工中的具体应用展开细致的研究,以供参考。
    28  生物强化技术在水污染治理领域中的应用分析
    吴娇
    2018(5):79-80. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.05.028
    [摘要](0) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    水污染的治理是一个世界性难题,近年来,生物强化技术在水污染治理领域中的应用 逐渐成熟,取得了良好的成效。本文分析了生物强化技术的作用机理,并针对生物强化技术在 水污染治理领域中的应用进行分析。 关键词:
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