>聚焦“交通强国”
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张涛
2018(2):7-11.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.001
摘要:沿海港口吞吐量,一直被称作国民经济发展的"晴雨表",国民经济的发展速度与港口生产的增长息息相关。一方面,山东省港口生产的持续快速增长,作为国民经济发展的重要体现,直接反映了山东经济社会发展的良好态势;一方面,沿海港航事业的跨越式发展,对构建山东现代综合运输体系,带动相关产业发展,优化产业结构布局,扩大对外开放,提升区域综合竞争力和可持续发展能力,发挥了十分重要的推动作用。
>本刊视点
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张弛
2018(2):12-15.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.002
摘要:2018年,新年伊始,发生在1月6日晚间的东海海域撞船事故牵动了无数人的心。事故发生后,交通运输部高度重视,立即成立应急工作小组,全面开展人员搜救、船舶灭火、清污等工作。此次救援事件,本社也派出了记者赶赴一线进行采访,本刊现将前方记者发回的消息和有关资料进行整理报道,以供读者了解相关情况。
>港航管理
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刘海嵩
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金卓
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李慧
2018(2):16-21.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.003
摘要:2016年宁波-舟山港成为全球首个货物吞吐量突破9亿吨大港,为了加快推进江海联运,国务院正式批复同意设立舟山江海联运服务中心,定位大宗散货的中转服务和高端航运服务。舟山至长江江海联运市场起步较晚,发展迅猛,行政主管部门、投资经营人急需相关运价指数,以反映供需基本关系,评估投资建设效果,提供交易参考。本文以舟山长江联运最大的铁矿石为例,构成了舟山长江联运铁矿石运价指数体系,创新了指数计算模式,采集历史数据,采用相关系数检验新模式,提出后续检验模式方法,进一步丰富了运价指数相关理论,为创建其他指数提供范例与借鉴。
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向阳
2018(2):22-23.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.004
摘要:本文对长江干线港内辅助作业船舶的主要特点以及配员问题主要表现形式进行了总结分析,并结合问题产生的原因从法规立法、源头管理以及现场监管等方面提出了相关对策和建议,以达到治理目的。
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张戎
2018(2):24-25.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.005
摘要:事业单位开展绩效管理是事业单位改革及提升工作效能的重要手段,在事业单位开展绩效管理过程中,由于其特殊的组织形式和性质,与传统的企业绩效管理相比,有其自身的特点。本文通过对事业单位与企业单位不同性质的分析,提出事业单位开展绩效管理的合理方法及应注意的一些因素,以更好地发挥事业单位绩效管理的作用。
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许志荣
2018(2):26-28.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.006
摘要:全球经济和国内外市场面临很多不确定性,传统货代业务利润低且市场运力过剩,物流航运企业面临很大的风险和挑战。本文根据轨迹变化理论提出企业改革和创新发展战略,顺应共享经济时代和智慧物流时代的战略部署,推进商业模式的重构,以标准化的产品和共享化的平台,构建供应链物流生态圈,提升公司内在价值和市场竞争力。
>安全
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赵家浩
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刘凯
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马名开
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田玉华
2018(2):28-30.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.007
摘要:通过事实证明,针对各类事故进行应急救援预案演练,可以在事故发生时提高各级应急救援人员的救援熟练度和应急反应力、强化各部门之间的配合,传统的应急救援演练花费大、效率低,不能进行多次重复性演练、不能对多种应急救援后果进行对比。近几年兴起的应急救援仿真演练克服了传统应急演练的缺点,但其是根据应急预案提前进行演练剧情编辑与设计,演练剧情是人为主导进行设计,不具备实战化。随着科技的发展,具备远程操控、及时成像定位、无线通讯及设备轻便的增强现实AR技术,开始应用于现代应急演练及救援工作中,使更加高效安全地实现应急救援工作成为可能。本文重点介绍增强现实技术的定义及其特点,阐述增强现实技术在应急救援中的应用,从远程应急指挥、掌握精准信息、科技安全救援、实战性应急演练四个方面进行探讨分析,认为增强现实技术必定会在应急救援工作产生更多应用场景,进一步提升应急救援工作实力。
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张海博
2018(2):31-33.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.008
摘要:本文梳理了化学品船舶载运被列入全新修订的IBC规则第17章的危险货物应该符合的要求,部分重点检查项目和检查要点,结合海事监管中发现该类船舶存在的问题进行分析,提出建议,旨在为从事该项工作的船舶安检员和船舶管理人员在开展船舶安全检查时提供参考,确保化学品船舶载运危险货物符合公约、规范要求。
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吕洪芹
2018(2):34-36.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.009
摘要:本文主要通过对交通运输部救助飞行队安全运行各元素进行分析,采用层次分析法和模糊综合评判法建立评估模型,对交通运输部救助飞行队安全运行状况进行实例评估。
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郭健
2018(2):37-38.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.010
摘要:随着赣江大批水上水下工程建设项目相继上马,施工水域的通航安全监管压力越来越大,因为水上水下活动带来的水上交通安全隐患日益凸显,给海事部门的监管能力提出了新的挑战。笔者结合对新干航电枢纽工程建设施工水域日常安全监管的体会,就如何加强施工水域通航安全监管,建立良好的水上安全监督管理机制谈几点看法和建议。
>引航
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李慧
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冯新双
2018(2):39-40.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.011
摘要:本文分析了2017年四季度的长江航运景气状况,并预测2018年一季度为运输市场传统淡季,且受三峡南线船闸检修及春节期间工业企业开工不足影响,预计长江航运景气状况进一步回落。
>船舶
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叶步永
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胡文凤
2018(2):41-42.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.012
摘要:通过37150dwt双壳散货船和34500dwt分段划分进行比较分析,利用图片可以很直观的看出,修改后的分段划分更加合理,既降低了施工难度,又提高了生产效率。
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余超
2018(2):43-44.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.013
摘要:内河客船船体的建造质量关系着水上人命财产安全,且建造环节复杂、工序精细、工艺要求高。本文作者根据多年建造检验经验,对此类船型船体建造的一些关键节点进行把控,以期达到事半功倍的检验效果。
>科技
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周彩
2018(2):45-48.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.014
摘要:在线观察航标高清图像,可以提高航标维护效率。根据长江航道航标维护管理工作特点与实际需求,提出了航标远程图像视频采集系统功能,设计了系统框架以及硬件结构,分析了系统开发的关键技术。系统设计方案有助于推动"互联网+"在航道维护技术中的应用,更好地发挥长江数字航道建设工程效用。
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王婷
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马继先
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刘英杰
2018(2):49-53.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.015
摘要:进入二十一世纪以来,我国海上探测能力进一步增强,测量船与指挥部,以及测量船相互之间的信息交流,相互合作也日益频繁,为了保证所传输的信息不被不法分子利用以及国外的间谍机构所探知,因此采取合适的隐写术对信息进行加密显得尤为重要。同时,在截获了不法分子的情报之后进行解密以便采取相应的措施也是一项艰巨的任务。因此,本文采取了Bitfield消息中的隐蔽通信检测算法设计与软件开发技术对信息进行隐蔽以及检测破译。应用本文中提出的方法,可以很好地区分针对矩阵编码的bitfield消息隐蔽通信中的正常数据和含密数据。
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李明珠
2018(2):54-55.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.016
摘要:作为新一代大型半潜船,50000吨级半潜船具有超强的载货能力,操作也十分的灵活方便,而且非常安全环保。因为半潜船的特殊用途,使电力推进比传统的柴油机更具有竞争力。本文首先介绍了50000吨级半潜船的基础信息,详细阐述了其电力推进系统设计,根据该船型的使用特点,分析了尚且存在的不足并给出了合理的改进建议。
>规划建设
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罗兵
2018(2):55-57.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.017
摘要:近年来,随着深水航道整治工程的需要,采用"抛石基床+安装预制空心构件"混合堤结构型式在整治结构物逐渐应用,对基床抛石的整平要求不断提高,激发水下基床整平新工艺不断涌现,本文就深水基床不同的抛石工艺适用条件和质量控制效果进行探讨,为类似工程采用合理工艺提供借鉴。
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魏小明
2018(2):58-59.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.018
摘要:预应力高强混凝土管桩具有明显的优点,在码头工程得到广泛使用。然而在制造、施工及服役使用中,管壁极易产生裂缝,对大直径PHC管桩而言,其裂缝桩的出现概率5%~30%,较大的裂缝会降低管桩的承载力和耐久性,本文以长江中游某码头的管桩裂缝检测和修补加固工艺为例,进行了实践和探讨。
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马晓雪
2018(2):60-62.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.019
摘要:为满足天津东疆海事监管基地码头中小型巡逻艇停靠的要求,对海事监管基地原有高桩码头进行优化,设置趸船浮码头。趸船浮码头由一艘趸船、一座设有舷梯翻梯装置的活动踏步铝质引桥和钢筋混凝土墩台组成,通过比选分析提出合理的平面布置方案,供类似工程参考。
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李晓喆
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许兵
2018(2):63-66.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.020
摘要:目前被执行的《疏浚工程概、预算编制规定》及其配套定额无法满足大型绞吸式挖泥船进行长排距作业情况下的工程造价编制需求,本文分析了《规定》及其配套定额所存在的局限性,并在此基础上提出了在现有《规定》的体系内解决此类问题的办法。
>引航研究
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李军
2018(2):67-68.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.021
摘要:日照港石臼港区与周边商港、渔港交叉分布,商船与渔船活动区域重叠,渔船进出港习惯航线穿越港口航道、锚地等通航密集区,商渔船交通流相互影响,商渔船碰撞风险较高。船舶引航时应掌握海域渔船特点和船舶引航特点,正确识别渔船的动态,充分运用驾驶台资源,采取有效措施预防碰撞危险和避免碰撞事故发生。
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程奇
2018(2):69-70.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.022
摘要:中国油轮船队肩负着保障国家能源运输安全的光荣使命,在国际能源运输市场中占有举足轻重的地位。巴士拉港是油船出入频繁、装货较多的港口之一,同时该港在船舶操纵和港口管理方面都比较具有代表性。本文对巴士拉港口的基本情况和油船进出港操作要领等事项进行简要阐述,旨在给来此执行运输任务的油船一些参考和建议。
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李胜为
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李文锋
2018(2):71-72.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.023
摘要:本文根据漳州六鳌半岛附近的气象条件、水文条件等特点,结合漳州一帆重工5000吨级码头的建设规模,提出了船舶自力靠离泊的操纵方案及其注意事项,希望能为同类型码头、船舶等靠离泊作业提供参考。
>论苑
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孙晓辉
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徐红霞
2018(2):73-76.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.024
摘要:对垂直于路线中线方向的地面高低所进行的测量工作称为横断面测量。横断面图是确定河道横向施工范围、计算土石方数量的必要资料,所以横断面图的绘制显得尤为重要。MATLAB可以提供强大的图形编辑功能,不仅能绘制几乎所有的标准图形,而且其表现形式也是丰富多样的。文中探讨利用MATLAB软件绘制河道横断面的方法,实践证明这是一种简单易行、易操作的方法。
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夏兵兵
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车友明
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陈亮
2018(2):77-79.
DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.02.025
摘要:本论文针对广东某水闸工程在2013年出现的消力池底板破坏及渗漏现象,作者根据现场实际渗流情况,在1#闸孔至14#闸孔闸室底板布设探测孔,采用人工示踪方法对渗漏区域的渗流参数进行探测,实际检测时发现探测孔内存在明显的垂向流现象,分析探测数据,并采用Geostudio对闸基渗流场进行有限元模拟,综合分析判定该水利枢纽渗漏是由于防渗墙深度不够导致,后期工程修复针对防渗墙进行深部修补,至今该水利枢纽未出现明显渗漏现象。
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