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摘要:工程建设领域内正在兴起的3D 打印技术，在成本节约和加快工期上都有着巨大的优势，并在当前水运工程建 设中有较多的切入点。本文结合3D 打印技术在工程建设领域的特点，以沉箱为例进行了3D 打印技术在水运工程中的 探索，并希望能够及早地推进该技术在水运工程中的应用。

摘要:本文针对苏州内河搜救和人工智能发展现状，提出人工智能在水上搜救方面的应用设想，并进行可行性分析， 进而从近期、中期和远期发展提出人工智能应用展望。

摘要:随着水上交通安全监管及搜救信息化建设的快速推进，各类信息化设备、系统不断应用到监管及搜救中，在维 护通航环境与通航秩序上发挥了重要的作用，但这些信息化设备、系统提供的数据量越来越庞大，人工辨识、分析为主 的处理方式已不堪重负，人工智能技术的应用是解决当前信息化建设难点的有效手段，具有广阔的应用前景。

摘要:本文介绍了航运软实力的概念及构成要素，我国航运软实力的现状，以美国为例的外国航运软实力现状，通过 比较我国与外国航运软实力，向外国借鉴成功的经验，最后提出提升我国航运软实力的策略。

摘要:船员管理在得到进一步重视和逐步加强，本文就船员培训考试发证提出了几点想法, 旨在改善船员管理, 提升船员素质。

摘要:为加强长江生态环境保护，推动长江经济带高质量发展，本文围绕长江江苏段水上过驳专项整治工作，从行政 许可的角度对整治工作的困境进行了探讨，并提出了一些针对性建议，旨在提高治理能力和治理水平。

摘要:笔者在长期的安全管理工作实践中，在现今安全管理“人、机、环、管”的理论之外，总结出“不安全思想” 及其表现对安全生产工作的危害，并指出这种“不安全思想”是一种思想上存在的安全隐患，必须根据其规律，进行有 效的管控，才能更好地预防事故、落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。同时，对在近几年襄阳港务发展有 限公司的安全管理实践与探索中的做法也进行了介绍，与大家共享。

摘要:国际海铁联运发展下的远洋运输经济的发展促使货源大规模输出，货品堆存、土地扩张、交通拥堵、环境保护 等压力使主海港腹地范围辐射内地，同时为刺激内陆地区经济发展，提高地区吸引力，无水港作为供应链环节中的一个 重要节点，其基于不同角度的选址问题被屡次提及。新时期一带一路政策支持下，西部的地区吸引力不断增强，选择建 立无水港助推内陆地区对外开放，拓展外向型经济发展，使一带一路的时代新政释放出更多红利，将地区吸引力作为无 水港建设的研究意向也具有了更重要的时代意义。本文在对国内外专家学者对无水港选址评价问题的研究基础上，首先 对无水港的含义、分类、功能、发展动因进行基本概括，接着对无水港选址原则和影响因素进行分析，再利用吸引力模 型对西北地区城市选址问题进行定量分析研究，得出选址方案并对选址城市业务量市场份额作出预估，并提出通过建设 无水港来提高地区吸引力的措施和注意事项，作出相关评价。

摘要:污水管网敷设施工进度受到多个因素影响，客观工况条件、地质水文条件，主观选用的施工材料、施工方案， 两者结合起来共同影响施工工效。在某污水处理厂管网敷设施工作为政府督察督办项目限定工期完成的前提下，充分分 析影响管网敷设进度的各项因素，并针对各类因素及时采取有效的方案调整、技术优化等措施就显得非常重要了。我们 通过实际施工阶段对诸多过程中制约管网高效敷设的因素进行分析和应对，在确保工程在限定工期内完成施工任务的同 时，也积累了一定的管网敷设施工经验。

摘要:笔者在袋装固化土围堰和原位固化堤基处理过程中参与现场管理，对于该种类型的隔堤结构形式和施工工艺有 比较全面的了解，现就该隔堤形式予以总结和介绍，为同类软土地基上的围堰施工提供借鉴。

摘要:枢纽通航建筑物一般要求布置在顺直、稳定、开阔的河段，弯曲河道因其水流三维性对船舶安全航行影响大， 通航建筑物布置在弯道，引航道口门区水流条件复杂。通过整体模型及自航船模试验，研究了上游引航道口门宽度、导 流堤及外引航墙的长度、开孔引流等工程措施对上引航道口门区通航条件的影响，提出了合理的上引航道布置方式及运 行措施。

摘要:本文以苏北运河为切入点，较为系统地阐述了苏北运河船闸平板阀门现行运行控制工艺，分析该运行控制工艺 对保障船闸安全生产，高效畅通等所带来的不利影响。在基于运行安全兼顾运行效率的前提下，提出如何根据船闸水位 更好地优化调整阀门运行控制工艺要求

摘要:本文介绍了一种机械化架设的大跨度快速桥的概念、结构特点、使用性能和单元组成，可为我国的大跨度快速 桥的发展提供参考。

摘要:本文选取长江典型的石化码头为研究区域，通过对该码头现状和货种进行风险分析，识别出影响码头污染风险 的因素，并且针对各因素从降低污染风险的概率和减缓污染事故后果两个方面，提出相应的风险防范措施，从而有效地 避免石化码头作业过程中对环境的影响。

摘要:近年来，国内越来越多的LNG 项目上马，随之而来的LNG 船舶通航安全逐渐受到国内航运业界的关注。船 舶航行通航宽度作为影响船舶安全航行的一个重要因素，尤其是对于LNG 船舶，具有重要的研究价值。本文从现行规 范和基于风、流作用下船舶通航宽度的计算结果进行对比分析，得出单一因素对受限水域LNG 船舶通航宽度的影响； 并进行船长相近条件，不同船型所需通航宽度的对比研究。

摘要:从我国船员工作特点、家庭因素、不同年龄阶段个人心理因素状况，结合社会心理学、航海心理学，调查分析 了船员的心理特点及其不同阶段心理因素变化的发展规律及其特征，针对以上特点结合国内立法及相关国际公约等规 定，中国海员工会组织的职能范畴，提出了相应的看法及对策，以便使船员具有良好的心理素质以及较强的适应能力得 到改善提高。

摘要:船舶作为海上最重要运输交通设备，其运转质量的高低以及安全问题是船舶企业关注的重点问题，因此，有必要对船舶的安全检测以及船舶检验内容进行研究。本文从船舶的安全检测与检验定义出发，在分析船舶安全和检验关系的基础上，对两者的工作要点进行思考，实践可知，在船舶安全检查和质量检验的过程中，理清两者的关系并且严格按 照标准要求开展工作，能够切实提高船舶的安全运行性能。

摘要:内河船舶防止油污检验的重点就是油水分离装置、滤油设备、污油储存装置及国际标准排放接头的安装。由于 内河船舶油污接收、转移、处置较落后，造成船舶在污油水柜配置及标准排放接头安装两方面存在较大问题。本文以一 艘钢制工程船舶为例将这两部分根据规范要求进行摘述，以供同行借鉴参考。

摘要:桥梁施工的质量和安全问题，往往会受到许多因素的影响。将BIM 技术运用到桥梁施工过程中，能够降低施 工难度，从而提高施工效率。本文主要针对如何将BIM 技术更好地运用到桥梁施工的过程当中，在对该技术的优势分 析过程当中，与我国桥梁施工进行了适当结合，以此来带动我国桥梁施工领域中BIM 技术的普及以及应用。

摘要:随着我国经济发展速度逐渐趋于平稳，很多经济高速发展期的问题逐渐暴露出来，河道的垃圾与淤泥越来越多， 影响到河道正常的航运，给汛期带来了一定安全风险。所以河道治理工程对于我国目前的经济建设来说显得较为重要。

摘要:洪蓝船闸是秦淮河航道重要的通航梯级，建设内容多、涵盖专业广、结构复杂，利用BIM 技术建立工程三维 建筑信息模型并进行应用，发挥了BIM 技术在工程建设中方便协同、利于自检、快速算量、三维可视等优势，提高了 工程质量。

摘要:基于拟建的景观工程相关资料，本文选用具有代表性的水文组合对景观工程改造前后的行洪水位、流速、流量 等水动力因素进行了计算和分析。根据计算结果给出了拟建工程后工程河段的壅水和冲淤的变化，其中流速前后变化最 大差值为0.23m/s，最大水位变化差值为0.019m/s；景观工程建成后对河道的冲於变化、水位变化影响都比较小；在此 基础上，对潭洲水道的行洪安全、排涝影响、河势稳定性以及水利工程与设施进行了影响评价，研究可为类似工程提供 技术参考。

摘要:为确保上庙水库坝线布置方案整体较优，结合现场踏勘和地质钻探成果，对坝址区主要地质问题及坝线比选进 行详细论证。分析结果表明：上坝线优于下坝线，推荐上坝线为本工程的推荐坝线，适宜建混凝土重力坝。

摘要:为了解经过一段时间使用后的水闸工作状态、准确评价工程安全类别以及加强安全管理，进行安全评价工作是 水利工程管理的重要组成部分，也是指导水闸工程改造和维护的理论依据。在对水闸工程鉴定内容的分析基础上，提出 了相对应的鉴定原则和方法。 对鉴定原则、工程范围、评审计算和安全评估进行了分析和讨论， 为同类工程提供相应 借鉴。

摘要:水闸主要应用在水利工程的建设项目中，对水闸的施工质量监督管理是为了避免因水闸质量问题而影响到水利 工程整体的稳定运行。同时水闸工程主要是在河道中施工，所以其技术难度高，也存在极高的危险性。因此，对水闸工 程的施工质量往往要求较高。监理在水闸工程中，担负着对整个水闸工程施工过程中的监督和管理的职能，确保水闸工 程的施工质量达到国家标准，是水闸工程施工中必不可少的角色。本文结合实际中水闸工程的具体实例，对水闸工程施 工过程中监理需要控制的要点一一指出，希望可以引起共鸣，引发水闸施工建设中对监理工作的重视。

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