摘要:

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摘要:本文针对当前内河交通安全管理过程中遇到的问题，分析了影响通航水域划分的因素，提出了 通航水域划分的基本标准，在通航水域的划分方面提出了独到的观点和见解。

摘要:通过研究国际航标协会关于AIS基础数据服务的内容，AIS岸基数据服务网络架构及各个组件和AIS 基础数据的交互模型与典型组网模型，结合目前我国AIS岸台组网以及相关数据服务的现状，提出了关于完善 我国AIS数据网络架构，引入AIS基础服务数据体系，规划AIS网络数据传输与使用机制的三点关于我国AIS 升级应用服务的建议，为今后建设完善我国的AIS数据服务网络提供参考。

摘要:柴油机检修是一项系统性的工作，在对某船舶主机进行系泊实验时，由于滑油脏污造成轴 瓦烧蚀故障。对柴油机检修，首先确定柴油机受损的范围和程度；然后根据受损情况，制定修复方 案；最后按照回装顺序进行回装，并确保滑油系统清洁。

摘要:随着长江经济建设国家战略的推进，长江水上交通安全与应急保障能力需进一步提升，本文以长 航系统安全监测与应急指挥体系现状为基础，资源整合为核心，运用矩阵管理模式，引入区域联动中心概 念，构建安全监测与应急指挥组织架构，提出三种安全应急值班方案及资源整合实施建议，完善长江航运 安全监测和应急指挥体系。

摘要:开拓经营和客户管理对企业发展至关重要，论文通过对一航院经营工作现状系统梳理，构建解决思路，提出思 想层面、组织层面、制度层面、人脉拓展与维护的创新设计方案，助推企业全面、协调、可持续发展。

摘要:“十三五”时期是我国经济新常态的第一个五年规划，将是经济新常态的经济结构及经济 体制等发生剧烈变化的时期。航运业乃至船员管理与服务如何适应经济新常态是业界不可回避的 课题，本文对新常态下如何进行船员管理提出了合理化的建议。

摘要:水上服务区是干线航道的重要组成部分，也是提升内河航道服务水平和水运行业形象的重要 抓手。功能完善的水上服务区是高等级干线航道网成熟的重要标志。本文以京杭运河镇江服务区两年 来的运行情况为蓝本,对水上服务区功能完善和可持续发展提出思考与建议。

摘要:本文以组织逻辑理论为指导，以国内沿海干散货运输业务改革与发展为背景展开案例研究。依据 国家改革战略，航运企业需克服产能过剩、摆脱同质化恶性竞争的现状，推动航运市场联动、资源整合联 动。基于企业组织变革理论，航运企业需借助信息化管理系统合理分配资源，降低物流成本、提高运输效 率和环保水平，保持适度竞争，逐渐形成科学合理的管理体系，促进传统航运转型升级。同时实施互联网 平台管理战略、航运创新规划战略等，促进航运企业集约、高效、可持续发展。

摘要:随着经济社会的发展以及我国船舶行业科学技术的进步，我国已经生产出各种大型的科学考察 船，利用这些科研考察船可以在全世界范围内对对未知领域进行探索，能够帮助我国掌握更多的新信 息，对我国海洋考察工作的开展有着举足轻重的作用。文章主要就对科学考察船的船舶管理及船员管理 现状进行详细的阐述，并且针对性地提出一些规范化管理措施帮助科学考察船更好的开展考察工作，带 动我国科学考察领域的进一步发展。

摘要:随着西部大开发实施的深入，产业向西部转移加快，为重庆航运物流发展带来机遇。通过对 重庆航运物流发展的SWOT分析，对SWOT因素建立AHP模型，构建重庆航运物流发展的SWOT四边 形，研究战略排序，提出发展战略。

摘要:随着长江经济带建设被提升为国家战略，加之国家经济转型步伐的加快，产业沿江而上的转移趋势在 未来必将日趋明显，长江上游地区在新一轮的经济发展中必然会扮演更重要的角色。良好的产业发展前景势必 带动物流业的快速发展，港口作为全程物流中水陆相接的节点，借助此次腹地经济发展的东风，在未来的发展 中会呈现新的特征。

摘要:为了解决当前海事信息系统架构内部逻辑耦合度较高、技术平台间通用性较低、不利于系统升级改造和 第三方集成等问题，提出了一种基于REST架构的新型海事信息系统设计研发模型。打破了传统的基于JavaEE 技术的信息系统MVC开发模式，在系统集成、数据整合、信息共享、网络服务发布、平台兼容性等方面表现出 诸多优势，从业务管理信息系统的角度进一步消除海事信息化领域的信息“孤岛”现象。

摘要:卸扣作为浮标锚链附件的一部分，其拆卸效率、结构性能直接影响着航标作业效率和航标助航 安全。本文针对现有浮标卸扣存在设计缺陷、拆卸困难、容易脱开致使浮标漂移等诸多弊端，研究设计 了一种新型锚链卸扣，用来提高航标作业效率和助航安全保障能力。

摘要:本文主要对浅层遭遇高密实度粉细砂层地质条件情况下，出现PHC管桩沉桩困难时，对几种可能采取 的施工方法进行了对比分析，最终采用了加长桩靴的组合桩的方案，沉桩效果得到有效改善，可供今后类似工 程参考。

摘要:为解决长江下游感潮河段涨落潮水位变化大、水流动力条件复杂、水下护底软体排铺设质量检测难的问 题。在长江南京以下12.5 m深水航道二期工程口岸直I标段中,应用并实施了实时声呐检测技术对水下护底软体排 检测的方案,实施过程中控制了软体排整体铺设质量,满足了工程需要。

摘要:为避免上海某码头的客运可能将面临停运的尴尬局面，本文主要分析研究了该客运码头改造的 几个方案，通过分析比较邮轮码头、游轮码头、保留做历史文化产业、游艇码头四个方案的优缺点，选 择游艇码头改造方案，并进行深入研究，拓展码头功能，最大化地盘活码头、恢复码头区域往日的繁 荣，为同类项目提供参考。

摘要:随着我国市场经济蓬勃发展，促使我国港口航道建设日趋深入，使大量疏浚土由此产生，对 疏浚土的处理常采用水抛方式，对生态环境造成不利影响，而对疏浚土合理利用不仅可以增加土地资 源，还能作为农业用地及居民生活用地。但当前，疏浚土利用中依然存在很多问题，本文将结合疏浚 土的内涵，分析疏浚土利用中存在的问题，包括利用方式单一、缺乏有效管理、利用率低等，基于这 些问题提出相应的解决对策，为相关部门提供一些借鉴。

摘要:航标是船舶安全航行的重要助航设施，是保障海上运输通道畅通的重要手段，是我国航海安全保 障系统的重要组成部分，对发展水上交通运输，支持海洋开发"渔业捕捞"国防建设和维护国家主权均起着 重要作用。随着国家海洋战略的推进，福建北部沿海港口建设日新月异，海上活动更日益繁荣，对海上通 航环境要求越来越高，这也给航海保障工作提出了更高的要求。本文根据“用户需求驱动”的基本原则， 从分析辖区港航发展整体态势出发，立足优化水上通航环境，从规划发展的高度，分析福建北部沿海助航 需求，以为期促进辖区航标规划建设更加科学化提供依据，发挥航海保障职能作用。

摘要:港口工程是我国的重点工程项目，直接关系港口运输效率和港口安全。受到地质因素和现代航运 要求，传统码头结构逐渐不能满足当前港口工程的基本需求，容易诱发安全隐患，不利于航运发展。故 此，展开对新型码头结构的研究，并对新型码头结构在港口工程中的运用展开分析，旨在提升港口工程的 质量与安全，发挥港口工程功能，推动航运的持续健康发展。

摘要:针对三峡库区码头建设所面临的深水问题，依托重庆纳溪沟码头工程，结合钢管桁架结构 整体性能好，施工速度快，经济效果好等优点，提出“桩基+钢管桁架”的框架墩式码头新型结构形 式，在构造特点、受力情况等方面对传统框架墩式码头和新型框架墩式码头进行对比分析，结果表 明新型框架墩式码头结构受力性能有所改善，变形能够满足规范要求，应用前景较为广阔。

摘要:随着我国经济的不断发展和产业需求，危险化学品的水上运输以及沿岸加工、储存量呈现快速 增长，水上危险品泄漏事故风险持续增大。且随着产业需求的不断拓展，水运危险化学品的类型和性质 也越发复杂，加之我国海域辽阔，南北跨度大，区域差异显著，水上危险化学品污染风险防治难度大。 因此，相关管理部门越来越重视对泄漏事故的日常监视监测，将事故应急的关口前移，尽可能降低事故 风险。本文通过调研大气中VOCs鉴别检测技术现状，主要对比分析了气相色谱质谱联用技术、电子鼻 技术、催化发光技术和红外光谱技术。简要描述了各种技术的检测原理和特点。旨在为水运中VOCs泄 漏检测起到一定的指导作用。

摘要:目前国内对小型水坝的监控尚未做到自动化与智能化。恶劣天气出现时只能依靠传统的人 工巡检，效率低下且危险系数高。本文提出一种基于FMCW地基合成孔径雷达 （GB-SAR） 的水坝 实时监测方法，通过该技术可以对坝面的变形进行实时监测，预测溃堤风险。文中利用GB-SAR对 一座人工坝进行了测试，成功预测了水坝的位移。实验证明了基于GB-SAR技术的水坝监测的可靠 性。

摘要:海事技能训练中心是落实我国《公务员法》要求，保障海事“三化”建设顺利完成，提升我国海 事队伍水平，保障交通强国、海洋强国战略顺利实施的重要设施。目前对海事技能训练中心的建设模式、 建设内容都不明确，开展相关研究十分迫切。本文总结了我国海事系统现有培训教育机制中存在的问题， 分析了进行海事技能训练中心建设的必要性，预测了上海海事技能训练中心的装备设施需求，并提出了上 海海事技能训练中心的建设方案和布局示意。