摘要:

摘要:

摘要:本文通过分析目前的交通投资决策过程、交通项目评估方法和交通项目选择方法，指出现有方法的局 限性，提出本次研究的任务是选取候选项目的最优子集，以实现效益最大化，并可以明确解决三个问题，一是 项目全局影响，二是项目效益的整体风险，三是同时实施多个项目时项目间的关联性。

摘要:群团工作是党的“生命工程”，本文总结了“十二五”期长航系统党的群团工作成效，分析 了加强和改进党的群团工作的重大意义，提出了做好长航系统党的群团工作的努力方向和具体举措。

摘要:近年来，为了推动中国经济的发展以及对长江“黄金水道”开发利用，长江各主要港口的功 能也逐渐由纯装卸作业向包装加工、仓储配送、提供信息服务等综合物流功能方向转变。本文将分析 探讨长江沿线港口集装箱运输发展的格局。

摘要:本文针对我国目前的水运现状进行航道分析，旨在探讨航道整治对水运经济的影 响，其目的是为优势条件的利用提供科学

摘要:多式联运是一种集约高效的先进运输组织方式，从交通运输业的角度来看，发展多 式联运更是交通运输转型升级的重要突破口。发展多式联运是一项系统工程，需要从基础设 施、装备技术、标准规范、运营组织、主体培育、政策保障等方面整体推进。

摘要:建设一支高素质物流金融人才队伍，是舟山江海联运服务中心建设持续推进的保证。随着舟山海 洋经济产业转型升级，各金融机构纷纷进入，但从业人员总量不足、专业物流金融人才缺乏、人才培育开 发不足等问题，成为制约舟山物流金融服务水平提升的瓶颈。因此，建议发挥政府主导作用，加大高层次 物流金融人才引进的政策扶持力度、完善地方物流金融人才培养方案、建立校企协同创新物流金融人才培 养模式，从而为舟山江海联运服务中心建设提供物流金融人才保障。

摘要:根据《国际卫生条例（2005）》附则B部分中对创建国际卫生港的核心能力要求，结合舟 山市的自身优势，从海事服务的角度阐述和分析舟山港创建国际卫生港所需具备的条件，类比国内 其他港口创卫成功后带来的巨大的经济社会效益，讨论舟山港创卫的重要意义。

摘要:为使梯级开发后船闸全线通航畅通，需要对所有梯级的过闸运行实行统一调度。本文分析了影响瓯江船 闸调度的主要因素，提出了联合调度模型总体框架和解决思路，为下一步瓯江航道信息化工程建设奠定了基础。

摘要:搁浅作为船舶事故中重要的一类，其发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相 当。近年来，随着港口规模的不断扩大，船舶周转量的不断增加，搁浅事故发生率呈上升趋 势。本文作者借鉴营口港“舟山海”轮的成功抢险，分析了船舶致浅的主要风险，并结合自身 工作经验，提出在引航过程中如何预防船舶搁浅的具体对策及应急处理。

摘要:水上VHF通信系统是全球通用的具有国际标准的通信方式，本文针对海事管理中航行信息发布需求来设 计的一套基于嵌入式的VHF自动播发系统，本设计在类似非预制语音自动播放应用上具有一定的参考意义。

摘要:在移动通信日益发达的今天,专用移动通信网曾经面临着难以取舍的抉择,本文以市场需求为 依据，以两网优势互补为根本,对发展我国数字集群移动通信系统的必要性作了陈述，提出了建议。

摘要:本文通过对甲板门式吊机底部两根轨道在船舶甲板上的安装节点设计、安装阶段及精度测量 控制等方面进行分析，确保吊机性能满足船舶在各种复杂工况及不利条件下的可靠运行。也为同类型 吊机轨道设计安装及精度测量提供参考。

摘要:本文主要对该CORS系统建设中坐标转换方案的保密设计的思路进行研究和探讨，希望对 提高我区CORS系统的建设水平有所帮助。

摘要:结合某石化码头围堰工程项目，对工程场地土层地质条件、围堰处理方式的选取及断面稳定性 进行分析，经过施工证明，采用三轴搅拌桩的处理方式可满足工程要求。

摘要:从三峡库区航道工作船码头的基本设计思路和主要设计内容进行阐述，说明此类码头设计的自身特 点，这其中既有一般码头设计的通用性，也有三峡库区码头和航道工作船码头的特殊性。

摘要:在高桩梁板式水工结构中，对于基岩覆盖层较薄，管桩入土后，其所受到的摩阻力不能满足桩基抗拉要求时，设 计一般会选择进行管桩嵌岩。相应的管桩嵌岩施工不同于纯粹的打入桩施工和灌注桩施工，需要我们认真对待相应每一个 施工步骤，避免前道工序给后道工序造成困难，下面是我们在深圳液化天然气项目码头工程大管桩嵌岩施工中遇到的问 题，以及相应的处理对策，望能对今后类似工程施工起到参考和借鉴作用。

摘要:介绍了船舶自动舵的控制方法，结合当前航海科学技术的发展，提出了船舶自动舵系统的功能 集约化、远程网络化、装备内河化、无人驾驶化的发展趋势及其应用需要注意的问题。

摘要:舱口盖是船舶重要舾装件，在设计过程中，舱口盖的强度问题不能忽视。本文运用MSC. Patran/MSC.Nastran 软件对17800DWT多用途船舱盖在风雨载荷和装载集装箱状态下进行有限元计 算，并对计算结果分析，验证构件强度满足使用需要。

摘要:长江中游荆江河段一直是航道治理与维护的重点与难点，河床演变复杂，碍航浅滩多，三峡水库“清 水下泄”又进一步加剧了河势及航道变化的复杂程度，枯水期极易发生碍航。本文就荆江某段工程的工程特 点，对其护滩结构形式的选择与应用进行剖析,阐述了不同结构形式的特点与选型原则。

摘要:主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构，在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。经过试验 研究确定了PP作为基材，增强、增重剂等作为添加料的配方体系；根据不同的施工要求，提出了船机抛投和人 工抛投的技术要求；现场观测结果表明，该结构守护范围内泥沙淤积明显，并对其周边范围有一定的掩护作用。

摘要:为了掌握竹溪隧道围岩矿物成分和微观结构对其工程性质的影响。通过X-射线方法对竹溪隧道围岩的 矿物成分进行了分析，应用扫描电子显微镜观察了相应岩样的内部微观结构。结果表明：竹溪隧道围岩矿物成 分以绢云母、石英、绿泥石为主，夹少量高岭石和长石。其中绢云母成分最大含量达到64.3%。说明绢云母对其 工程性质起着重要的作用。而绢云母对岩石工程性质起到不利的作用，施工中应特别注意。泥质板岩特有的板 状、板状劈理构造削弱了岩石的强度，并使泥质板岩的力学特性表现为各项异性及明显的不均匀特性。施工中 对于断裂带或板理劈理发育区应引起足够的重视。

摘要:三峡升船机作为船舶通过三峡大坝的快速通道，布置在三峡船闸右侧，其上下游引航道有 一段与三峡船闸公用，共用航段内船流密度大，船舶进出引航道会让频繁，容易发生船舶碰撞险 情。为此，三峡通航管理部门在三峡船闸和三峡升船机下游引航道交汇去设置了通行信号灯。笔者 对三峡船闸及三峡升船机下引航道的通航环境进行了分析，结合船舶交通流、船舶航行的航路航法 和会让等待点等提出了三峡升船机下引航道信号控制方案。

摘要:围填海是缓解土地紧张、解决土地供需矛盾的途径之一。本文以上海临港物流园区奉贤分区海域 使用项目为例，通过对不同监视监测方法的介绍，总结监视监测成果，初步探讨围填海项目动态监视监测 管理方法及手段，为相关围填海项目的监管提供参考。

摘要:本文结合“ISM”规则和“STCW”规则，对船长就安全、安保和环保操作发 布的常规命令和特殊指令进行进阐述，并提出了相关建议。

摘要:本工程现浇帽梁用于将密排消浪桩连接成整体，位于码头现浇横梁下方，底标高非常低，施工过程中受潮水影 响较大，而且帽梁的施工进度对整个码头施工进度起决定性作用，在施工过程中，需要不断改善常规的施工工艺。基于 此，本文详细介绍沈家湾客运中心二期工程现浇帽梁施工的全过程，并对其中赶潮水施工的关键施工技术进行阐述。

摘要:水利工程建设是我国工程建设中非常重要的一个组成部分，然而在水利工程建设期间，由于种种原因导致 水利工程会出现渗水问题，这种问题会对工程施工进度和使用寿命造成严重的不良影响，必须采取一定的措施予以 防治。本文主要就水利工程施工中的防渗技术展开分析，希望能够为相关工作人员提供一定的参考借鉴。

摘要:采用MIKE11 （一维） 和MIKE21 （二维） 的动态耦合MIKE FLOOD水动力学模型，构建中顺大围洪水风险 图计算模型，分析计算各种不同来水条件下，典型溃口发生溃堤后的洪水传播过程，分析淹没范围、淹没水深、淹 没历时等主要特征参数，为中山市、顺德区中顺大围保护区内防洪决策、避洪转移等提供技术支持。

摘要:徐堰河柏条河作为成都市两条重要的河流，对成都市的供水起到了至关重要的作用，因此徐堰河柏条河的水质 情况对成都市的用水安全有着重要的影响。传统的水质监测是通过人工提取水样，将水样带回实验室进行水质分析，该 方法无法实现对徐堰河、柏条河水质的实时监测，易造成水质监测情况的延迟。一旦徐柏二河发生污染，这种监测方式 不能够及时反映水质污染情况，导致污染进一步扩大。通过采用在线水质监测系统，可以及时了解污染情况，能够马上 采取措施，使污染处在一个可控的范围之内。