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摘要:：“十三五”期是安徽省构建“一纵两横”航道主骨架的关键期，也是安徽省水运加快发展 的机遇期。本文在分析安徽省航道发展现状及需求的基础上，重点论述“十三五”期安徽省高等级 航道网建设的目标与路径。

摘要:港口航道工程近年来在我国得到蓬勃的发展，对我国的水运事业和水路运输具有十分重要的意义和 影响。质量是工程建设中最重要的关键要素，本文将对港口航道工程质量监督工作的创新与发展进行一定的 探讨，为今后的工作提出可供参考的建议和举措。

摘要:本文从目前长江下游航道综合码头的规划及规划执行情况，对功能定位、工程规模、维护 管理情况和服务于航道现代化的能力等方面进行分析，同时结合航道综合码头在实际使用过程中的 经验与不足，对其使用效果进行综合评价，从而提出合理化建议。

摘要:景点码头常受地理条件的限制，难满足现有船舶的停泊，特别是在旅游高峰期，泊位不足的矛 盾尤为突出，游客的过分集中，极易发生拥挤，甚至踩踏等事件。安全隐患，给码头的管理带来很大的 压力。如何在现有的码头设施条件下，提升码头的安全营运性能，值得港航管理人员思考。

摘要:文中讲解了能见度不良的概念，海警舰艇在能见度不良状况下航行注意事项和操纵方法， 为更好地完成海上执勤执法任务，保证人员与装备安全，文章介绍了舰艇出海准备以及能见度不良 情况下的操纵方法，探讨能见度不良情况下的舰艇航行安全。

摘要:为解决水上安全电子监控技术与通航动态监管的有效融合，充分发挥科技手段引领水上安全 监管手段转型升级。文章分析了水上安全电子监控的有效功用和取消船舶签证后的安全监管需求，提 出建立以电子监控技术引领，融合现场监管力量的动态监管体系，不仅能大大提高水上安全监管的有 效性和精准性，还将极大地解放了人力、物力资源，节约海巡艇的无效巡航能耗。

摘要:长江载货汽车滚装船甩挂运输研究，是以川江及三峡库区载货汽车滚装船甩挂运输为基 础，优化现行运输组织方式，探索长江载货汽车滚装船甩挂运输，推进节能减排，降低社会物流成 本，推动长江航运向现代物流发展，开拓长江航运新的经济增长点。

摘要:港址资源作为海洋资源的一种，是港口开发的重要物质基础。基于收益还原模型和开 发优势度模型，从资源价值和资源开发两个方面对广西港址资源进行评估，为广西港址资源的 有效利用和合理开发提供参考建议。

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摘要:长江数字航道系统是基于“互联网+交通”国家战略，是借助移动互联网、云计算、大数 据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合，满足公众更便 捷出行、更人性服务和行业更科学决策的需求，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升 级。论文以长江数字航道重庆示范段建设成果为基础，结合行业内部管理情况及对外开发情况，分析 长江数字航道系统在提升航道公共服务能力方面的应用现状，并对其未来发展方向进行了展望。

摘要:三峡船闸作为长江中上游重要节点的水利枢纽，在国民经济运行和长江黄金水道建设 中的具有非常关键性作用。通过三峡船闸设备设施综合监控平台建设，实现三峡、葛洲坝船闸 设备设施运行数据的全面掌控，利用专家决策系统进行船闸设备设施的状态评价、风险评估、 决策支持，使得三峡船闸设备设施综合监控能力得到全面提升，为我国内河船闸综合监控摸索 出一套切实可行的运行管理方法，使三峡船闸的运行管理工作真正实现信息化、智能化、科学 化管理。

摘要:通过对船舶在履行MLC2006公约过程中出现的常见缺陷进行分析，提出可行的应对措施，提高 船舶在履行MLC2006公约的质量和船舶在MLC外部检查的通过率。

摘要:根据长江数字航道的发展思路，目前长江电子航道图已全线试运行。本文拟通过利用手机终 端的导航软件和OZI绘图软件，尝试将电子航道图扩展到智能手机上，用户可以在手机上“量身定 制”个性化电子航道图软件,可方便快捷的查看航道情况，以实现航道生产服务和养护管理数字化。

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摘要:本文介绍了在长江干线几种主要的船舶锚泊方式，对它们的特点进行了比较分析，并 对三峡近坝河段的船舶锚泊方式作出推荐。

摘要:本文以型宽为6.4m的张网渔船为例，结合实际的作业方式，对张网渔船的作业过程、装载情 况、稳性校核进行研究。对其存在的问题，提出解决对策，以期促进张网渔船的安全生产。

摘要:本文应用有限元软件分析，对只设支柱、双（单） 向纵桁架、纵舱壁等3种结构型式进行计算比较，得出 了纵向桁架对船体梁总纵弯曲应力、弯曲刚度及横向构件强度的影响。

摘要:本文对真空预压法加固软基的原理进行研究,并结合苍南江南围垦区吹填及软基处理二 期工程，详细介绍了真空预压法在软基处理中的应用以及影响加固效果的因素分析。

摘要:本文结合大连LNG液化天然气项目码头工程，对孤立墩式码头引桥上部结构箱梁的预制、平 移及安装进行详细叙述，并对施工出现的几个问题和处理方法进行了总结和论述，以期对类似构件的 设计和施工提供借鉴和帮助。

摘要:近年来，随着我国经济的快速发展，物流业呈现出迅猛发展的势头。各地区、各企业纷纷加 大投资力度，掀起了物流中心建设的热潮。浙江省位于东部沿海地区，经济发展位于全国前列，其配 送中心的规划与建设刻不容缓。本文针对浙江省物流配送中心选址问题，以各地GDP与人口为影响因 素，运用图论和集合覆盖等方法，构建配送中心选址模型，采用最短路径、贪婪式算法对模型进行计 算求解。计算结果显示：在高速公路网中，富阳，丽水，龙游，宁波等7处作为配送中心选址地点较 为合适；在铁路网中，杭州、宁波、台州、义乌等8处可作为配送中心选址地点。

摘要:本系统主要包括仓储自动化设备及智能化数据管理平台，目标是实现针对散货港口维护备件 的仓储智能化、自动化。关键在于对仓储备件进行分析、分类，建立数据管理系统，并配以与之相适 应的自动化存储设备。与传统散货港口设备维护备件仓库比较，可实现自动化智能存储，提高工作效 率，而且可以通过数据分析，对备件进行最优化管理。与其他行业智能仓储系统比较，针对散货港口 设备的特殊性，采取优化设计，能够提供全面的散货港口备件仓储集成一体化系统解决方案。

摘要:由我国疏浚行业基本现状入手，结合实际疏浚吹填工程工况，重点分析疏浚吹填 工程事前、事中两个阶段对成本控制的影响，从技术层面提出见解。

摘要:近年来，我国多地频发雾霾天气，雾霾天气不仅危害人民身体健康，更严重影响港 口安全生产，特别是对能见度要求较高的引航工作来说挑战巨大。本文通过系统分析雾霾天 气下的引航风险，提出雾霾天气下如何控制引航风险的几点建议。

摘要:以山东省多条高速公路沥青混凝土路面的路况普查数据为基础，分析了目前我国高速公路沥青 混凝土路面破损状况评价方法的诸多不足，提出了高速公路沥青混凝土路面破损状况的合理评价指标， 即路面路面裂缝率以及路面修补率。此外，运用探地雷达检测以及现场取芯作为主要手段，验证了新思 路的可行性和适用性。

摘要:多年上船检验为工作背景，以皖宝盛工777轮为研究对象，针对现有船舶生活污 水的实际产生量、相应排水管路布局与处理装置在机舱安排位置及生活污水的污染负荷量 与水力特性三方面入手，浅析我国内河船舶生活污水处理装置的特征与不足。

摘要:在建沪通长江大桥因其建设周期长、施工工艺复杂、施工水域范围大等特点，成为严重影响长 江通航安全的涉水工程，也是海事管理机构监管和服务的重点。大桥的开工建设将不可避免的占用部分 长江主航道和附近港口功能水域，势必对长江黄金水道的畅通造成很大影响。本文通过对在建沪通长江 大桥主航道桥施工期间航路的调整进行研究，根据桥区水域通航环境特点，提出航路设置、航标配布和 航路航法调整建议，可对海事部门在桥梁施工期间的安全监管和服务工作带来启发。

摘要:事业单位的人才是单位赖以生存和发展的核心竞争力。近几年来，事业单位的人员 辞职率大幅上升，大量人才走向市场、涌向企业，对事业单位未来的发展和稳定造成了严重 影响，本文从事业单位的改革以及人事体制弊端展开分析，并有针对性的提出了应对策略。

摘要:在公用和民用及水运工程建设中，由于钢筋混凝土结构在长期疲劳使用，加之使用载荷提高、环境化 学因素引起的性能劣化等原因影响，一些钢筋混凝土构件需要加固的情况日渐增多，现已成为建筑结构安全评 估和安全保障的重要环节。在各种加固方法中，用碳纤维布加固钢筋混凝土构件的方法，现已在我国得到迅速 的发展和普及。由于碳纤维布加固具有很好的比强度、比刚度、耐腐蚀、耐久性强、非磁性、重量轻、耐磨 损、抗老化、施工方便和施工工期短等优点，所以现广泛应用于各类工程和民用建筑及桥梁、码头和混泥土堤 坝中，取得很多实际应用成果。

摘要:通过室内沉降柱试验，模拟了吹填泥浆在掺入少量生石灰下的沉降过程，探讨了少量生石灰对吹 填泥浆的预处理效果并解释作用机理。试验结果表明：生石灰的掺入对吹填泥浆的沉降有促进作用，生石 灰在较低掺量情况下，可以加快吹填泥浆沉速，降低沉积物含水率；较高掺量的情况下，可以使吹填泥浆 尽快进入自重固结阶段，沉积物沉降量更加稳定，研究结果对实际工程具有一定的参考价值。

摘要:本文针对锁口水库筑坝料中的砂岩和泥岩混合料进行一系列的室内土工试验，研究了混合 料的颗粒级配、渗透性、压缩性及剪切强度等特性，提出了合理的混合料级配范围和压实控制干密 度，论证了建议级配范围内的混合料具有良好的抗渗稳定性和力学性能，可直接用于坝体填筑。

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