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摘要:本文节选自第七期《交通安全讲堂（Transport Safety Fo? rum）》作者演讲内容 链接：《交通安全讲堂（Transport Safety Forum）》由国家水 运安全工程技术研究中心、武汉理工大学和中国水运报社主 办，交通安全信息应急技术国家工程实验室、国家道路交通管 理工程技术研究中心、交通运输部内河智能航运协同创新平 台、交通运输部长江航运技术研发中心、长江黄金水道绿色与 安全协同创新中心、中国远洋运输（集团） 总公司技术中心、 长江海事研究中心协办。每月举办一次，邀请国内外在交通安 全领域具有较高学术影响和管理水平的学者、管理专家作为演 讲专家。

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摘要:本文先引出海事系统溢油应急资源的概念，再提出海事系统溢油应急资源补偿的定义，针对海事 系统溢油应急资源补偿资金保障存在的问题，给出相关建议。

摘要:长江航运企业的转型升级就是为了提升航运企业的竞争能力和使其提供的运输服务能够获得较高的附 加值，随着国家出台的一系列重大战略部署，长江航运的发展迎来了前所未有的机遇，本文探讨的是行业管理 部门如何助推航运企业实现转型升级。

摘要:东部沿海渔场，是东北亚地区通往全球各地的重要海上运输要道，船舶通航密度大，受寒潮大风、雾 气和台风的影响，渔场气候环境较为复杂。渔船船身较小，作业范围大，距离岸边远，设备落后，渔民的操作 水平和安全意识较低，应对各类突发灾害能力不强，致使渔船的危险和海上突发状况频繁发生。渔业安全管理 形势越来越严峻，对渔船海上救助工作的要求也不断提高。

摘要:随着我国经济发展水平的不断提高，城市化进程的不断加快，在很大程度上促进了工程建筑的发展，因 而对于砂石的需求量不断增加，投入运营的运输船舶数量也不断增加。然而，由于各种叠加因素，导致运砂船经 常发生安全事故，这对于相关工作人员的人身安全有着极为不利的影响。因此，本文主要对运砂船事故多发的原 因进行了一定的分析，并在此基础上，对其解决措施进行了探讨，以期能够有效地降低运砂船事故发生的频率， 使人们的人身安全得以切实保障。

摘要:为更好地发展滁州水运，对港航资源实现有效开发与利用，本文通过分析制约滁州水运发 展的因素，提出了相应的对策和建议。

摘要:推送技术就是一种基于C／S机制，由服务器主动将信息发往客户端的技术。论文通过对目前an? droid平台常用的推送方案分析，结合控制河段智能通行指挥实际需要，基于第三方推送技术，设计和实现服 务器向移动客户端推送智能通信指挥系统揭示信号。相关推送测试结果通过移动终端达到个性化助航服务的 目的。

摘要:AIS是以自控时分多址联接为核心技术，在海事VHF频段自动连续发送本船静态、动态、航次信息及安 全短消息，同时也自动接收周围船舶发出的这些信息，并与海岸基站进行信息交换的一种新型的导航系统。本文 浅述AIS克服了雷达导航的种种弊端，而且免除了频繁的对话、复杂的计算，全部实现自动化，把船舶水上航行 和进出港的安全保障提高到一个新的高度。

摘要:船舶进出港签证作为海事机构在水上安全监管中最主要的审批管理手段之一，船舶签证 取消后，势必对海事监管业务产生巨大影响，海事管理机构如何加强事中事后安全监管？本文对 这些问题进行了分析，并给出了相关对策建议。

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摘要:邮轮港口是邮轮产业及邮轮经济的主要载体，本文总结分析了邮轮港口的分类及其基本条件，论述了邮轮港 口选址应着重考虑的技术要求和国内邮轮港口选址的基本思路，在国内外邮轮港口建设规模的基础上提出了不同类型 邮轮港口的建设规模，对未来我国邮轮港口的规划和建设具有一定的参考价值。

摘要:基于一、二维水流数值模型模拟珠江三角洲流域某顺岸式码头扩建工程后工程附近河道的壅水高 度和流速变化，分析了扩建工程对工程附近局部流场和河道水流的影响，为顺岸式码头扩建工程的规划和 设计提供参考依据。

摘要:船舶交通流分布特征的研究可为船舶通航安全管理与航道规划设计提供基础性依据，而从离散 的船舶交通流数据中拟合出其分布函数是研究其分布特征的关键。本文把最小二乘支持向量机引入到船 舶交通流数据拟合中，代替传统的最小二乘法解决离散数据拟合问题。构建了基于最小二乘支持向量机 的离散数据拟合模型，并对船舶交通流数据拟合进行了研究。结果表明，该方法在处理离散数据的回归 拟合时能获得较好的逼近曲线，且预测结果也具有一定的参考价值。

摘要:在本文的研究中分析连续箱梁支座病害，并以笔者曾经施工过的4跨连续梁3号墩支座为案例， 进行具体的分析。常见的病害概述为支座脱空、支座偏位、支座变形过大等几种类型。支座出现这些病害 会引起其他支座所承担的压力过大，从而影响其他支座的使用寿命；还会造成整个高架桥结构出现受力不 均匀的现象，最终影响整个结构的稳定。

摘要:依托在建项目对不对称刚构桥采用悬臂施工过程中的整体稳定性进行分析，在成桥过程中的屈曲 变形，经过分析在施工过程中悬臂越长结构受力越大。文章中模拟依托工程中的2号墩，结构右侧最后阶段 挂篮失效，造成右侧挂篮和湿重混凝土掉落，在这种不对称状态下，2号墩结构为最不利受力状态，也是影 响屈曲变形最不利的情况。

摘要:本文分析了水工结构大体积混凝土裂缝形成的原因，主要从施工的因素、混凝土本 身的因素以及设计的原因三大方面步步递进、层层深入进行了分析，同时结合实际情况从合 理安排混凝土施工进度、工序、加强施工过程混凝土浇筑和振捣、埋设冷却水管以及加强混 凝土养护几个方面来控制水工结构混凝土裂缝，对实际工程有一定的参考价值。

摘要:随着对海洋资源开发需求加快和航运事业的不断开发，无动力船舶的数量越来越多，无动力船舶的移动 需要借助适用拖轮进行拖航。适用拖轮的搜索是无动力船舶拖航作业的前提。在对无动力船舶拖航作业需求和拖 轮搜索现状分析的基础上，提出一种无动力船舶适用拖轮搜索系统方案，以求通过搜索系统的开发，为无动力船 舶的准确高效的搜索符合拖航要求的拖轮。

摘要:本文以湖州港航管理局承检的内河一般干货船改建LNG-柴油双燃料动力船为实例，结合天然 气燃料动力船舶规范和法定检验规则，着重从船体、轮机、电气三方面对船舶初次检验重点问题进行了 探讨。

摘要:为提高高速铁路运营安全水平，提出用事故次数、事故联动系数、月均事故率作为高速铁路运营安 全态势评价指标。以2009-2012年间存在运营安全风险的高速铁路线路运营事故数据为基础对高速铁路的运 营安全态势进行时空分布特性聚类分析，将国内高速铁路线路的运营现状分为危险、较危险、一般、安全四 个等级。

摘要:本文在对枫叶船厂所在的三门湾健跳港自然环境和通航环境进行论述的基础上，结合5万吨级 空载船舶的特性，分析该种船舶进出枫叶船厂存在的各种风险，并提出相应的对策。

摘要:：“依托黄金水道，建设长江经济带”是国务院对长江航道建设提出的新高度、新要求， 长江航道局也提出了“6米水深到武汉、4.5米水深到宜昌”专题研究整治方案，目前长江中游宜 昌至昌门溪河段已经进行了第一期航道整治工程建设。由于该河段距离三峡大坝及葛洲坝大坝非 常近，河段内水情变化、河床地质、岸坡演变等情况与其他河段有所不同。在近坝河段航道整治 工程建设中，应针对性的采取相应措施，确保工程顺利开展，达到整治目的。

摘要:吉布提盐业出口码头工程是中国港湾在吉布提国别实施的第一个EPC总承包项目，该项目的顺利 实施对于公司开拓吉布提市场以及东部非洲市场具有重要的意义。本项目所处外部环境复杂、工期紧，项 目沉箱出运及安装施工工艺有独特之处。本文对该工程的沉箱施工技术进行介绍。

摘要:鉴于地基振冲密实处理具有所用设备少，加固速度快，振动影响范围小的特点，在阿联酋当地被 广泛的采用。本文结合阿联酋拉斯海马渔人码头工程的工程实例，简单论述振冲密实的施工技术应用实 践。

摘要:内河水运建设对国家和地方经济影响较大，水运工程设计和施工专业性较强、受自然环境影响大、 牵扯范围广。结合多年从事水运工程设计及后期服务的工作经历，对设计和施工过程中存在的问题等常见情 况进行分析，并努力从产生根源去解决，对规范行业行为，提高水运工程设计综合能力、促进水运行业健康 发展具有十分重要意义。

摘要:节能降耗工作是降低生产成本、提高经济效益的一项紧迫而长期的任务。在船舶引航过程 中，可以采取以下措施：船舶在进出港靠离泊时利用风流等自然力量，实现最大限度少用拖轮，可有 效节省能源；而科学使用拖轮，可以降低拖轮的燃油消耗，对减少碳排放也具有非常重要的意义。

摘要:本文针对当前我国基层水利管理存在资金投入少、法治不够健全、法律意识淡薄等 主要问题进行分析，并对新时期我国基层水利管理的优化策略进行了相关论述。

摘要:本文对报审工程结算虚实和招投标管理及施工合同签订不规范两方面论述在财政投资评审工作中 存在的问题，并提出对策。

摘要:本文主要分析了新农村建设农村水利工作的要求，并针对新农村建设农村水利工作的 发展方向进行了研究和探讨，以期促进我国新农村建设农村水利工作的完善，从而促进农村居 民生活水平的提高，推动农业经济的发展。

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