白庆虹
2016(11):8-9. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.001
摘要:
张天赦
2016(11):10-12. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.002
闻新祥
2016(11):13-14. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.003
摘要:“长江经济带”国家重大战略赋予长江航运科技发展新使命,长江航运要加快形成适应国家改 革要求和航运发展需求的科技体制机制新格局。本文提出了“十三五”期长江航运科技发展的目标任务 和抓好六项重点工作、全面推进长江航运科技发展的路径。
沈兵,吴博皓
2016(11):15-17. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.004
摘要:交通运输要实现从传统产业向现代服务业转型升级,根本出路在于创新,要把智慧交通建设作为主战 场。交通运输行业面临着由“主要突破工程个性技术”向“解决关键共性技术”转变、由“单点技术”向“创新 链上下游”转变的任务要求。本文对如何促进交通运输行业共性技术研发提出了几点思考。
邹涛,李文杰
2016(11):18-19. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.005
摘要:本文提出了政府投资建设项目中,招投标、合同洽商谈判、项目实施、竣工结算这几个期 间的重难点问题,并提出了针对这些问题的解决方案。
赵东华,黄荳荳,陈虹
2016(11):20-23. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.006
摘要:本文针对“水上巴士”公共交通体系的现状、发展趋势及其优劣性进行分析,结合我国相关城市目 前的“水上巴士”规划及建设情况,通过SWOT和AHP分析,提出在具有发达河道水系及内河航道资源的大 中型城市,进行内河交通资源化发展与公共交通体系构建的设想,分析其可行性及优劣性,得出相关的分析 结论,为有条件发展“水上巴士”的城市面临的地面公共交通的拥堵压力和困境,提供有选择性的解决思路 或拓展方案,从而实现有效利用城市内河水资源,丰富传统的公共交通体系建设,并提升城市的品味及生态 环境价值。
刘进涛,李坤,王伟,王洋,刘明
2016(11):24-26. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.007
摘要:运用信息熵理论来研究承运船舶引起的大宗散货短重风险,发现了熵值越大的承运船舶,短重 风险越高,规避风险的成本越高;船舶状态和计量条件越好,熵值就低,船舶状态和计量条件越差,熵 值就越高。基于以上发现,建立了承运船舶短重风险度量指标体系,并给出了针对不同的风险等级的检 验策略,是一种应对进口大宗散货短重风险的有效方法。
赵庆亮,管义锋,耿培腾,李岳洋,裴志勇
2016(11):27-29. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.008
摘要:本文介绍了国内外LNG双燃料动力船的发展现状以及山东省LNG动力船舶的状况,分析 了国内LNG双燃料动力船发展中的问题,并结合山东省航运条件,给出了LNG双燃料动力船发展 的建议。
董家国
2016(11):30-31. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.009
摘要:因螺旋桨被网绳缠绕进而导致艉轴密封损坏发生漏泄问题,多年来一直是救助船机务管理亟待解 决的技术难题,为此在救捞系统的救助船上经不断改进得到了较好的解决方法,在此绍给同行以期在船舶 建造、维修时有所帮助。
陈智超
2016(11):32-33. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.010
摘要:现阶段国内海事危险品运输安全监管往往利用海事船载客货系统,海事业务拓宽需求及实现信息化技术 发展同时,船载客货系统滞后,和海事危险品运输安全监管的要求不符,对海事监管水平的提高是不利的。海事 危险品的运输安全监管,需要符合海事当前业务要求及便于海事人开展工作中的信息系统,为海事管理部门提供 帮助,有效安全监督危险品货物运输,通过数据支撑的方式推动航运安全发展。
彭浩,唐俊雄
2016(11):34-34. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.011
摘要:港口管理主体与安全管理关系密切,管理人员的安全意识不到位、安全检查的力度不够、所制定的预警机制 不够规范标准等方面如果不能得到有效完善,将会影响到企业的安全管理工作和长期发展。因此,有必要提高港口的 安全管理标准,完善并落实安全管理制度,消除隐患、提高效益。
刘虎,王露
2016(11):35-35. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.012
摘要:本文对某央企工地致18人死亡的重大事故进行了介绍,对事故的原因进行了调查和分析,认为企业的设备更 新和技术改造是一项十分重要而又迫切的任务,对企业的生存和发展有着十分重要的意义。
张涛
2016(11):36-37. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.013
余 超
2016(11):38-39. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.014
摘要:本次研究探讨了提高海事信息化建设的相关内容,首先简单介绍了当前我国海事信息化建设的发 展现状,同时指出信息化建设工作的重要作用。随后,本文分析并提出当前海事信息化建设工作中主要存 在的几个问题,详细阐述了提高该项工作的相关对策。在文章的最后,对本次研究进行了总结,对未来海 事信息化建设工作的发展提出展望。
文捷,耿雄飞
2016(11):40-41. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.015
摘要:随着内河水运发展,渡口水域安全监管问题日益凸显,本项目通过对现有船舶安全监管技术进行比较分 析,利用远红外视频监控技术和AIS落水人员示位标、渡口船舶指挥调度一体机等技术和设备,实现了针对特定水 域高精度、主动探测的船舶动态监管系统,该系统远近结合、动静匹配,能够全面保障渡口水域的水上交通安全。
柳成,李克奇,秦皓,王玉玺
2016(11):42-44. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.016
摘要:为了提高船舶纵摇预报的精度,本文提出一种基于粒子群优化算法和灰色模型改进的支持向 量机预报模型,首先通过灰色模型对原始纵摇数据进行处理,再通过粒子群算法对支持向量机的参数 进行优化,使其获得最优的训练效果以提高预测精度,最后使用大连海事大学教学试验船”玉鲲”的 实船纵摇数据对模型进行仿真测试,实验结果表明该模型具有较高的预测精度。
鲍骋东
2016(11):45-45. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.017
摘要:本文首先比较了国内渔船柴油机技术与国外先进技术的发展情况,然后从相继涡轮增压技术、燃油高压喷射技 术、“机械式动力单元”技术和智能化技术这几方面,分析了现代渔船中高速柴油机技术的应用。
赵才华
2016(11):46-47. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.018
摘要:南京市世纪东路跨线桥在南京站东咽喉区施工,跨越线路股道多、对铁路运营影响大,本 文以该工程为例,阐述在跨越既有运营铁路时采用JQG250T架桥机架设55m跨度T梁的施工方案和 实施结果,提供了较实用的架梁技术。
吴 超
2016(11):48-49. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.019
摘要:本文以新疆某已建成的输水干渠工程为实例,通过对渠体中各不同岩性土体的取样试验,得 出不同的物理力学参数,用来和渠道竣工验收期的资料进行对比,分析其发生变化的原因,以期为相 关类似工程提供经验依据。
葛益民
2016(11):50-51. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.020
摘要:本文通过一起船舶主机失控案例,对应急处置过程进行分析,结合笔者的引航实践对发生船舶失控 险情时的应对提出观点,对提升引航员应急处置能力提出参考建议。
许华良
2016(11):52-53. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.021
摘要:以大型无动力深吃水船舶"深能"1号靠泊营口港为例,分析影响无法动力船舶靠泊环境因素、技术因素 和心理因素,提出了针对大型无动力船舶靠泊的技术风险预防、心理风险预防和管理保障。
吴玉良
2016(11):54-55. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.022
摘要:本文分析了昌江航道测量中遇到的一些问题,并针对这些问题提出了相应的解决方法和措施。
张国根
2016(11):56-57. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.023
摘要:随着水运网络与道路网络的交织越来越频繁,需要充分协调好两种交通网络,最大限度地发挥两者的 效益。对于航道而言,重点是要解决航道弯道段跨河桥梁净宽的选定问题,以便船舶快速、安全地通航,本文 基于现有的桥梁净宽计算方法,结合实际情况,以秦淮河为例,选定较为科学合理的桥梁通航净宽值,供航道 和桥梁设计参考。
户华明
2016(11):58-59. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.024
摘要:本文对目前我国内河船舶航行中所存在的一些安全性问题进行了分析,并针对这些问 题,提出了相应的对策,可以提高我国内河船舶安全监管的能力和水平,减少事故的发生,为我 国内河航运事业的发展贡献力量。
英 莹
2016(11):60-61. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.025
摘要:本文对基层海事管理的职责和工作特点进行了介绍,指出了基层海事机构在行政执法中所存在的一些问 题,并对此给出了一些可以提高海事机构执法能力和监管水平的建议。
林中顶
2016(11):62-62. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.026
摘要:本文以我国渔船的轮机节能为切入点,就日常管理措施与节能技术手段两方面,来细致探讨渔船轮机节能的思 路和方法,期望为实现我国渔船轮机的有效节能减排,促进渔民收入增加并维护我国海域的生态健康,提供有益的参考。
李 宽
2016(11):63-63. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.027
摘要:本文根据河流生态治理工程为基础开展了城市河流的政治污染工作,通过分析了河流的生态情况,使用截 流治污的方法对生态绿化环境进行了重新建造,包括采用了水质改善工程,人工湿地工程以及生态景观等方法,做 好了河流的综合治理工作。通过实践我们可以了解到治理工程中的治理理念和方法最大限度地改善了河流的水质, 获得了比较良好的生态景观,最终获得了比较成功的治理效果。
孙凤山
2016(11):64-65. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.028
摘要:本文从找准工会工作新的切入点和新的突破口入手,提出注重结对帮扶和走访慰问、注重 培训晋级和文体活动、注重技术比武和劳动竞赛,推动解决职工群众最关心、最直接、最现实的利 益问题,开创新常态下工会工作新局面。
罗会彪
2016(11):66-67. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.006
摘要:通过开展劳动竞赛活动,能较好地促进企业的发展,有力提升企业的整体实力和核心竞争力,本文分析 了新形势下企业在劳动竞赛组织工作中存在的问题,提出了相应的对策。
刘振丘
2016(11):68-68. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.030
摘要:高速公路路基的施工质量对公路的使用寿命有着重要的影响,本文根据某高速公路的施工路基为 例,做好了高速公路路基的挖方,路基的防护以及排水施工等方面的研究工作,而且根据这些施工工序提出 了比较先进的施工技术以及质量管理方法,促进高速公路施工质量提升有的重要的意义。
谢雄辉,邓芳宜
2016(11):69-69. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.031
摘要:国家、省级别的干线公路在国家交通体系中占据着重要的位置,这就明确了对干线公路的养 护管理的正规性和必不可缺性。怎样才能结合当前干线公路养护管理的具体情况,并对干线公路养护 管理的创新策略进行探讨,是这篇文章的主要内容。
陈 艳
2016(11):70-70. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.032
摘要:本文通过归纳总结大量的施工工程案例,分析出当前我国在高速公路的施工工程质量管理方面存在的缺陷,并 针对这些问题提出完善工程质量管理的相关措施,本研究对提高高速公路施工工程的质量、加快施工速度有重要的意义。
肖 斌
2016(11):71-71. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.033
摘要:本文针对水利工程冬季混凝土施工的技术要点作了简单分析,对其基本的施工技术和流程做了探讨,并对容 易出现的问题及其应对措施作了研究,以期能够对冬季水利工程混凝土施工起到一定的参考作用。
李帅,孙成杰
2016(11):72-75. DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2016.11.034
摘要:随着经济全球化的不断推进,世界航运市场正在迅速走向一体化。在这种背景下,中国也积极 地从航运大国向航运强国迈进。在航运强国的建设过程中,中国有必要及时了解国际海事组织的各项重 要会议及重大决议。因此,海事英语的汉译工作也就尤为重要。海事英语有着明显的结构和语言特点, 本文将通过案例分析的形式,分别从词语、句子、语篇三个层面,重点介绍在翻译海事英语的过程中遇 到的具体问题及运用的翻译技巧和方法。