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摘要:本文对海上溢油应急决策支持与调度指挥平台的框架进行了分析与设计。基于NaviGIS平台，紧密集成了经 过融合的静态与动态、实测与预测、矢量与栅格等异构数据，实现同平台无缝叠加显示。在集成平台的基础上，研 发了海上重大溢油事故的五阶段辅助决策支持模块，包括事故报告、初始评估、处置方案、调配方案、动态评估 等。研发的海上溢油应急决策支持与调度指挥平台主要用于重大海上溢油事故应急处置的决策支持和指挥调度，也 可用于日常应急管理，包括溢油事故监测预警、溢油应急信息管理、应急培训、演习演练、宣传教育等。

摘要:渤海海峡跨海通道连接辽宁、山东两省，间接吸引范围辐射东北、华北、华中地区。本文通 过分析渤海跨海交通现状，不同运输方式的技术经济特点，结合渤海海峡两岸社会经济发展趋势， 研究年度通道客货运量，预测了跨海通道的需求和跨海通道各种运输方式的分担量，充分说明建设 渤海海峡跨海通道建设的必要性。

摘要:针对近年来国内外出现的海上溢油污染事故，本文对溢油凝油回收技术应用现状及应用前景进行了论 述及分析。在溢油处理技术中凝油回收技术可以有效的减缓溢油扩散，对溢油进行资源回收，降低环境和经济 风险，应用前景非常广阔。本文主要介绍了溢油凝油回收的原理、溢油凝油回收应用技术现状及存在问题，并 针对这些问题分析了溢油凝油应用前景。

摘要:在领水主权外水域存在航行权及航行行为，是黑龙江水系特殊通航方式之一，其中“黑瞎子岛绕航”这一航 程途径中国内河、中俄界河、俄罗斯内河最后回到中国内河四个航程。“黑龙江江海联运”航程途径松花江、界河黑 龙江、俄罗斯内河、公海、中国沿海、中国南方内河等航程。本文在研究过程中，重点分析中国籍船舶领水主权外水 域航行安全监管现状，以人、船、环境、管理及应急保障为要素开展研究，分析各要素潜在规律性特征和海事安全监 管特点，明确监管重点和关键环节，提出了以加快黑龙江水系内河船舶船载AIS、GPS、和岸基VHF基站的覆盖等优 化海事现代化监管手段为基础，加强中俄水上应急合作、制定海事安全管理应急预案等建议。

摘要:如何加强对库区水上交通安全的管理，使库区的水上经济活动和水上交通安全和谐、健康的发展，成为我们一个不断研 究的课题。本文对库区活动的主要船舶及状况进行了分析，针对目前主要存在的水上交通安全问题，提出了一系列管理措施。

摘要:本文以舟山港口为例，分析舟山港地理位置，航道状况。结合PHAST软件，建立物理数学模型，对码头原油输送泄 漏及爆炸事故进行了数值模拟，并对早期泄漏和晚期爆炸模拟分别进行了分析，提出了事故的预防措施。

摘要:《解释》内容涵盖相关犯罪主体范围、定罪量刑标准、从重从轻处罚情节的具体运用以及相关公 职人员贪污贿赂、渎职犯罪的认定处理等方面的多个重要问题。在当前生产安全事故易发、高发，造成群 死群伤的重特大生产安全事故仍然时有发生的态势下，《解释》的实施，将对遏制安全生产责任事故的发 生、严惩安全生产事故犯罪具有十分重要的作用和意义，为党和国家“十三五”规划的顺利落实提供了司 法保障，也必将对交通运输行业产生深远的影响。

摘要:国内港口的浅水深用工程有成功的范例，也有一些是有争议的。珠海港、黄骅港、江苏如东人 工岛、广州南沙港区等港口航道工程都是对浅水深用进行了有益的尝试和推广，文章根据各港口的不 同自然条件从不同的侧重点对泥沙来源和淤积问题进行分析，为国内类似的港口建设提供参考。

摘要:内河运输散装危险化学品船单改双改建工作是内河标准化的一部分，本文对其改造现状进行了 分析，对目前所存在的一些问题，提出了相关对策。

摘要:由于破冰船航行区域及工作任务的特殊性，对于海冰与船体的相互作用越来越受到重视。了解 冰的作用机理，对冰船间运动的数值模拟极其重要。本文对三维的冰运动方程进行了分析，并运用水 弹性理论，对冰的平移、转动和变形方程的耦合作用进行了分析。

摘要:斯里兰卡汉班托塔港发展项目二期新建南围堰主要由一期基坑开挖料回填而成，回填料主要为砂 性土且含有部分块石。一期工程基坑开挖结束，考虑到到二期工程施工方便，基坑北侧填筑南围堰，在堰 体底部防渗墙轴线位置，预先开挖了一条深0.5m、宽1.0m 的槽，一期港池底标高-17.0m。预先成槽解决 了二期防渗墙成槽微风化基岩入岩问题。本文主要介绍了防渗墙预先成槽施工工艺和实际止水效果。

摘要:本文就潮汐性船闸潮汐预测模型的建立，预测数据的修正、闸船间信息的交互以及船闸的节 能减排、智能调度等方面，对潮汐性船闸的通闸调度进行了研究，对感潮航道船闸的智能调度应用的 关键技术和具体实现做一定的探索。

摘要:分析客船通过三峡大坝存在的主要问题，提出相应的通航管理对策及配套措施和建议，可减少 客船过闸频率，降低客船过坝的安全风险。

摘要:本文结合国内某港口桥式抓斗卸船机出现的问题，详细描述疲劳裂纹的类型、产生原因及扩展 机理，并从裂纹尖端的应力强度因子K的角度分析了裂纹扩展的条件，带裂纹构件的寿命估计计算，这 可用于生产实际的机械金属结构裂纹分析及设备的管理过程，同时也针对性的提出设备管理建议。

摘要:随着船舶制造业的发展，只有不断使用新技术，才能缩短船舶建造的周期、提高造船质量、降低成 本，还能提高市场上的竞争力。船舶生产过程中，在各个环节控制建造精度，可以达到最大限度地减少现场修 整工作量，提高生产效率，保证造船质量。

摘要:为保证内河浅水航道航行船舶的航速，就要对其动力推进装置进行优化设计，保证船舶的正常运行，确保 船舶的航行安全。对内河浅水航道航行船舶进动力推进装置进行优化设计，必须保证船舶的动力推进装置具备性 能良好、结构简单、占有空间小等特点，同时，还要具备对船舶发电机组进行合理配置、分布的特征。本文就从 内河浅水航道航行船舶动力推进装置设计的方面进行研究分析，希望能够对其动力推进装置的设计提供帮助。

摘要:由于青岛港老港区的地理特点，给巴拿马型满载船靠泊带来了许多困难，对引航员操纵满 载船提出了更高的技术要求。本文以BARGARA 轮为例，浅述了巴拿马船舶靠泊老港区中各个关 键航段上的操纵及注意事项，以利于引航安全。

摘要:船舶引航是一项高风险、高技术要求的工作，要求引航员必须具备健康的体魄和良好的心理素质。在 分析影响引航员心态主要因素的基础上，从引航员个人层面、引航机构管理层面和政策制定层面，分别提出了 保持并提升引航员心理卫生的具体措施。

摘要:本文通过对武汉藏龙二桥基础施工，从方案比选、围堰插打、基础施工等方面介绍了锁口钢管 桩围堰在城市桥梁中的应用，本项目锁口钢管桩的成功施工实践，为今后在同类工程中的推广应用积 累了宝贵的经验。

摘要:本文从河流的自然属性、历史演变、近期演变、三峡工程蓄水影响以及航运需求、防洪要求、航道条件 需求等方面，综合分析该河段的基本特性、外部条件以及航道治理思路，为下一步该河段的治理提供借鉴。

摘要:遇到海难海上乘救生艇筏待救时，待援者的心理状态对维持生命有着很重要的作用。本文从待援 者海上待援的初期、中期和尾期分析了他们的心理状态，并提出了调节心理状态的方法。

摘要:通过对经典种群动力学模型的改进，建立了互利共生鱼群的动力学模型。利用非线性微分方程稳定性理论, 得到了互利 共生鱼群动力学模型的平衡点，并对其平衡点进行了稳定性分析。文章最后从鱼群的演化角度解释了相应的变化过程。

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