顶部溶洞对贵阳轨道交通隧道 围岩变形及衬砌内力研究分析

doi:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.02.026

过刊浏览 > 2019年第卷第2期 > 2019(2):72-74. DOI:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.02.026

顶部溶洞对贵阳轨道交通隧道围岩变形及衬砌内力研究分析

张玉石

张玉石
贵州大学
在期刊界中查找
在Google Scholar中查找
在百度中查找
在PubMed中查找
在本站中查找
刘远明

刘远明
贵州大学
在期刊界中查找
在Google Scholar中查找
在百度中查找
在PubMed中查找
在本站中查找

Published 2019-10-28

发布日期：2019-10-28

摘要
图/表
访问统计
PDF预览
参考文献
相似文献
印证文献
附件

[关键词]

顶部溶洞围岩变形衬砌内力数值模拟

[摘要]

在西南山区建设城市轨道交通通常会遇见岩溶灾害问题，身处于喀斯特地质条件下的贵阳城市轨道交通岩溶灾害问题尤为突出。城市轨道交通隧道顶部的隐伏溶洞会给隧道施工和运营造成极大的威胁。本文依托贵阳城市轨道交通1 号线为工程背景，利用数值分析软件 flac3D 研究顶部溶洞在不同尺寸和距离情况对城市轨道交通隧道围岩的顶部沉降位移、水平收敛及衬砌内力的影响。对以后类似区域隧道施工及设计有一定的借鉴意义。

[Key word]

顶部溶洞围岩变形衬砌内力数值模拟

[Abstract]

[中图分类号]

TU99

[基金项目]

[1] 国家自然科学基金项目（11562005） [2] 贵州省科学技术基金项目《喀斯特山区城市轨道交通隧道穿越富水岩溶围岩安全分析及防排水研究》