弯曲河道上引航道口门区通航条件研究

doi:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.12.015

过刊浏览 > 2018年第卷第12期 > 2018(12):41-43. DOI:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.12.015

弯曲河道上引航道口门区通航条件研究

张建宝

张建宝
交通运输部水运科学研究院
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卿云

卿云
重庆交通大学
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Published 2020-04-20

发布日期：2020-04-20

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[关键词]

弯曲河道上引航道口门区通航条件

[摘要]

枢纽通航建筑物一般要求布置在顺直、稳定、开阔的河段，弯曲河道因其水流三维性对船舶安全航行影响大，通航建筑物布置在弯道，引航道口门区水流条件复杂。通过整体模型及自航船模试验，研究了上游引航道口门宽度、导流堤及外引航墙的长度、开孔引流等工程措施对上引航道口门区通航条件的影响，提出了合理的上引航道布置方式及运行措施。

[Key word]

弯曲河道上引航道口门区通航条件

[Abstract]

[中图分类号]

U641.2

[基金项目]

本文为国家重点研发计划“ 水资源高效开发利用” 重点专项“ 重大水利枢纽通航建筑物建设与提升技术”(2016YFC0402006)