[关键词]
[摘要]
在船舶大型化的发展趋势下，港口逐渐向水深条件更好的外海发展，出现了越来越多的开敞式码头。由于缺 少防波堤的掩护作用，外海的风、浪、流等自然条件比较复杂，系泊船舶的受力以及运动响应也非常复杂，码头设 计存在一定的难度，首先就是码头长度的确定。开敞式码头的泊位长度对船舶的运动量及缆绳的受力有着较大的影 响，本文依托深圳LNG项目通过对26.6万m3LNG船舶在不同泊位长度和带缆方式的条件下进行物理模型试验，对其 结果进行研究与探讨，提出了较为合理的建议值，为码头设计提供了依据。
[Key word]
[Abstract]
[中图分类号]
U656.1+32
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